HSB 01 / V SP

Silniki obrotowe z hydraulicznie zwalnianym, sprężynowym hamulcem wielotarczowym są zalecane, jeśli pozycja obrotowa musi pozostać niezmieniona po jej osiągnięciu – nawet przez nieograniczony czas – pomimo działania momentu obrotowego. Hamulec jest używany wyłącznie do utrzymania ładunku. Należy jedynie zauważyć, że duże opóźnienia transmisji w liniach mogą powodować różnice czasowe między wyłączeniem silnika obrotowego a zastosowaniem zwolnionego hamulca spowodowanego siłą sprężyny. Aby zapewnić naszym klientom odpowiedni napęd do wszystkich obszarów zastosowań, silnik obrotowy HSB jest dostępny w łącznie 5 różnych wersjach. Poniżej przedstawiliśmy najważniejsze dane. Wszystkie dalsze szczegóły można znaleźć w naszej karcie danych. Moment obrotowy [Nm/bar]:1,19 Ciśnienie robocze [bar]:200 Nominalny moment obrotowy [Nm]:238 Moment obrotowy utrzymania [Nm]:300 Kąt obrotu [stopnie°]:250 Koniec wału: (P) wał z zębami (Z) rowek na klucz:P