HSE 01 SZ
HSE 01 SZ

HSE 01 SZ

Silniki obrotowe serii HSE pełnią również funkcję tłumienia pozycji końcowej z regulowanym lub bez regulowanego ograniczenia kąta obrotu. Odnosi się to do hamowania, czyli spowolnienia ruchu obrotowego do zatrzymania. W celu tłumienia, przekrój otworu dla wypływającego medium jest stopniowo zmniejszany, co hydraulicznie spowalnia poruszające się masy. Pozycja końcowa jest osiągana, gdy otwór jest całkowicie zamknięty i medium nie może już wypływać. Aby zapewnić naszym klientom odpowiedni napęd do wszystkich obszarów zastosowań, silnik obrotowy HSE jest dostępny w łącznie 6 różnych wersjach. Poniżej przedstawiamy najważniejsze dane. Wszystkie dalsze szczegóły można znaleźć w naszej karcie danych. Specyficzny moment obrotowy [Nm/bar]:1,19 Ciśnienie robocze [bar]:200 Nominalny moment obrotowy [Nm]:238 Kąt obrotu [stopnie°]:250 Koniec wału: (P) wał z zębami (Z) wałek z rowkiem:Z
Podobne produkty
1/15
HPW 3100-125
HPW 3100-125
Zasadniczo, w układzie równoległym, pionowo ustawiona oś napędu obrotowego (silnik obrotowy) jest umieszczona obok pionowo ustawionej osi napędu linio...
DE-44807 Bochum
HPW 3100-125
HPW 3100-125
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
DE-44807 Bochum
HSG 02 SZ
HSG 02 SZ
Silniki obrotowe z tej serii są ogólnie odpowiednie, gdy sekwencje programowe, takie jak przyspieszenie – ruch – hamowanie w systemach sterowanych w o...
DE-44807 Bochum
HPW 1200-060
HPW 1200-060
Zasadniczo, w układzie równoległym, pionowo ustawiona oś napędu obrotowego (silnik obrotowy) jest umieszczona obok pionowo ustawionej osi napędu linio...
DE-44807 Bochum
HSL 02 SP
HSL 02 SP
Zastosowanie sterowania serwo-hydraulicznego może znacznie rozszerzyć zakres zastosowań silników obrotowych. Większe obciążenia mogą być obracane w kr...
DE-44807 Bochum
HPW 1500-110
HPW 1500-110
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
DE-44807 Bochum
HSL 03 SZ
HSL 03 SZ
Zastosowanie sterowania serwo-hydraulicznego może znacznie rozszerzyć zakres zastosowań silników obrotowych. Większe obciążenia mogą być obracane w kr...
DE-44807 Bochum
HPW 3100-155
HPW 3100-155
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
DE-44807 Bochum
HSH 1 SG
HSH 1 SG
Wał wyjściowy silników obrotowych HSH ma radialne i osiowe łożyska hydrostatyczne. W tym przypadku, kieszenie łożyskowe rozmieszczone radialnie i osio...
DE-44807 Bochum
HPW 1500-290
HPW 1500-290
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
DE-44807 Bochum
HPW 1500-110
HPW 1500-110
Zasadniczo, w układzie równoległym, pionowo ustawiona oś napędu obrotowego (silnik obrotowy) jest umieszczona obok pionowo ustawionej osi napędu linio...
DE-44807 Bochum
HPW 0720-055
HPW 0720-055
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
DE-44807 Bochum
HPW 0620-045
HPW 0620-045
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
DE-44807 Bochum
HSB 03 / V SZ
HSB 03 / V SZ
Silniki obrotowe z hydraulicznie zwalnianym, sprężynowym hamulcem wielotarczowym są zalecane, jeśli pozycja obrotowa musi pozostać niezmieniona po jej...
DE-44807 Bochum
L10- 3.0-M-RF-180
L10- 3.0-M-RF-180
Seria L-10 to nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki niezwykle wysokiej nośności osiowej w smukłej...
DE-44807 Bochum