X-Ring

X-ring to ciągły, bezszwowy pierścień wulkanizowany o specjalnym profilu, który pochodzi z czterech uszczelek O ułożonych w kwadratowym przekroju. Szczególną zaletą X-ringu jest to, że nie może się toczyć ani skręcać. Nacisk wymagany do utrzymania skutecznego uszczelnienia jest również stosunkowo niski. X-ring jest stosowany w inżynierii mechanicznej i motoryzacyjnej, preferencyjnie jako statyczne uszczelnienie promieniowe lub statyczne uszczelnienie osiowe. Inne zastosowania obejmują ruch liniowy lub obrotowy tłoków, tłoków, dźwigienek, tłumików oraz prętów zaworowych, łożyskowych i tłokowych itp.