Zasady kontroli zwrotnic

WYKORZYSTANIE : Reguła o wysokiej precyzji do pomiaru urządzeń torowych (urządzenia nowe lub w konserwacji) ZALETY : Bezpośredni odczyt wszystkich pomiarów - Wbudowany poziomica regulowana. 1 - Reguła SW-9182 o bardzo wysokiej precyzji umożliwia wykonanie następujących pomiarów i bezpośrednich odczytów : * Rozstaw toru (-10 do +40 mm) * Spadek toru (-40 do +200 mm) * Tor prowadzący (-10 do +10 mm) * Między przeciwstawnymi szynami (1332 do 1365 mm dla toru normalnego) * Szerokość rowków (31 do 60 mm) - ochrona końcówki * Dokładność odczytu : 1 mm * Wymiary (dla toru normalnego) : 1710 x 105 x 250 mm * Waga = 3,6 kg (dla toru 1435 mm) * Wszystkie możliwe rozstawy torów Wszystkie reguły są elektrycznie izolowane 2 - ADAPTACJA Ref. K-120 (tzw. skrzydło samolotu) do pomiaru wymiarów ochronnych końcówek w przejazdach. 3 - Reguła do kontroli 1/2 zwrotnic Ref. 582 z kontrolnym wiertłem 3 mm. Korpus duraluminium - Podpory izolujące Céloron - Dł. 1,65 m - Waga 1,7 kg OPCJE : - Skrzynka drewniana 175 x 14 x 28 cm (13 kg) - Ref. CO - Adaptacja do tramwaju - Dodaj Ref. TR - Kątownik 60 ° do kontroli nachylenia toru - Ref. EQ1 4 - REGUŁA Typ "SNCF" - Ref. 10-R, - waga 7 kg z pomiarem rozstawu toru i między przeciwstawnymi szynami, ochrona końcówki, szerokość rowka, tor prowadzący - Korpus duraluminium z kątownikiem podparcia do pomiaru wymiarów ochronnych końcówek w przejazdach (tzw. "skrzydło samolotu")