Holowanie Dyle w Mechelen

Po 40 latach Dyle znów płynie na powierzchni przy Zandpoortvest. Były parking Wyższej Szkoły Thomas More został przekształcony w zielone i otwarte mie...

Nowy pas pomocniczy został zbudowany między Wilsele a Aarschot na E314 w Leuven. Zainstalowaliśmy 2250 m² paneli dźwiękochłonnych VNB Alu na wiadukcie...

Dostawa i montaż różnych kładek pieszych nad Dyle, na terenie Janseniushof.

W ramach dużych prac renowacyjnych tunelu kolejowego Kennedy w Antwerpii, pracowaliśmy nad wykończeniem nowego szybu ewakuacyjnego obok tunelu o długo...

57-metrowa kładka dla pieszych i rowerzystów łączy centrum Liedekerke z dworcem. Nowy most waży w sumie 66 ton. Musiał być dostarczony w trzech części...

Na placu Flagey wzniesiono dużą wiatę, aby osłonić przystanek tramwajowy. Konstrukcja stalowa składa się z 27 rozgałęzionych kolumn, które nawiązują d...

Gent – Louisa d’Havébrug...

Nowy most dostępu do „Liège Trilogiport”. Zainstalowaliśmy 850 metrów barier ochronnych typu Aplus o zdolności zatrzymania H2 i H4. Stalowe siatki i p...

Dostawa i montaż prowadnic typu SBC oraz elementów łączących.

Zainstalowaliśmy balustrady ze stali Corten z drewnianymi poręczami z afzelii w centrum wioski Rhode-Saint-Genèse.

Te wysokie budynki zostały zbudowane w latach 70. i od tego czasu są typowym elementem krajobrazu miejskiego Geel. Aby sprostać obecnym normom, Geelse...

Kornisze na moście kolejowym 'St-Jean', na linii kolejowej Marsylia-Wentimiglia.

Da Van Eycken attingiamo a oltre 50 anni di esperienza nella produzione e installazione di strutture in acciaio e ringhiere di alta qualità. Ma la nos...

W Marche-en-Famenne zainstalowaliśmy 1 500 m² (370 m) paneli dźwiękoszczelnych Van Eycken VNB Alu.

W ramach projektu Noorderlijn, znanego również jako Brabo II, północ Antwerpii zostanie udostępniona za pomocą tramwajów w kilku fazach, a tunele zost...