Produkty dla do silników (10086)

Fleetmaster Long Drain 10W/40 is a high-performance, fully synthetic diesel engine oil engineered to meet the demanding Scania LDF-3 long drain specifications. This advanced formula combines multifunctional additives with fully synthetic base oils, delivering exceptional protection for heavy-duty diesel engines enduring the rugged environment. Specifically designed to assist in maintenance, extend long drain intervals, boost fuel efficiency, and provide enhanced wear protection compared to conventional mineral oil alternatives. The key benefits of Fleetmaster Long Drain 10W/40 are: Lower volatility to reduce oil consumption Superior wear protection Better resistance to oxidation and oil thickening promoting a longer service life especially in the presence of biofuels Extended oil drain to reduce maintenance Improved fuel economy ACEA:E4, E7 API:CF EURO emission requirements:I, II, III, IV, V, VI. Available in:Bulk, 200 Litres and 20 Litres Item Code:VI2-2260

Hoflader | Radlader 2,2 Tonnen Hubkraft (1,7T bei langem Hebel) - Ferrum DM416 x4 V2 Modell 2024 technische Daten Hoflader / Radlader Ferrum DM416 x4 V2 | Hubkraft Schaufel: 3.200kg | Hubkraft Palettengabel 50cm Entfernung: 2.200kg | Hubkraft Palettengabel Entfernung 60cm: 1.850kg | Leistung 40 - 60kW | Eigengewicht: 3.850kg | Allrad | Anbaugeräte - Schnellwechsler - manche Abbildungen können ggf. aufpreispflichtiges Zubehör zeigen (Anbaugeräte, Sonderbreitreifen etc.)- Unser Erfolgsmodell FERRUM DM416 x4 geht nun in 2024 in die siebte Auflage und wird von den meisten Mitbewerberprodukten in vielen nützlichen Parametern bis heute noch nicht erreicht. Wir haben in all den Jahren viel Modellpflege betrieben und so sind in Deutschland und ganz Europa mittlerweile mehrere hundert dieser multifunktionalen Baufahrzeuge im Einsatz. Zum Beginn des Jahres 2024 bieten wir Ihnen nun noch ... Art.Nr.: :Radlader_DM416_x4_V2024

It is red colored grease containing high quality mineral oils with calcium soap. It is developed to be used in systems in which water and moist are inevitable and it also has a wide range of application areas. It provides quick and e ective lubrication in various application areas where operating temperature is not high. • It is recommended to be used in grease lubrication processes of ball and roller bearings and hydraulic turbines, temperatures of which does not exceed 70 °C. • It provides high performance in lubrication of bearings operating in chassis and watery medium. • It has excellent resistance against water. It is not washed and does not flow. • It provides excellent protection against corrosion. • It reduces abrasions, and thus reduces maintenance costs.

Repar SM Fine skim, monocomponent, thixotropic, rheoplastic, composite , "multipurpose", fast solidifying. Perfect for millimetre and cosmetic smoothing of artefacts and works of concrete in structural and/or functional restoration. Repar SM is a fine plaster, monocomponent, thixotropic, rheoplastic, composite , "multipurpose"; based on high-resistance cements, superpozzolanic fillers, hydrodispersed polymeric resins, plasticisers, stabilisers, and anticorrosives, antiallergic additives, selected aggregates, microfibres. Repairs, finishing coats, protective and waterproofing coatings, planar regularisations, surface coatings, adhesives, etc., on concrete and masonry supports, even in cold weather. Application surfaces should be clean, free of soiling, crumbling and non-adhering parts, dust, etc., conveniently saturated with water until they reach the condition "saturated with dry surface". Pour about 2/3 of the mixing water into the mixer, add Repar SM and the remaining water; continue to mix until a homogeneous lump-free mixture is obtained. The mixing water should be about 15-18% of the weight of the bag. After mixing is completed wait a few minutes before applying. It is recommended to prepare a limited quantity of mixture at a time, to avoid waste. Smoothe the surfaces to be regularised by applying the product with a spatula, sponge float, etc. Approximately 1.65 kg/m² of Repar SM for each millimetre of thickness to be made. Bag 25 kg

Wir übernehmen als Experten mit über 60 Jahren Erfahrung folgende Herstellung: Zahnkränze, Zahnräder, Planetengetriebe, Sonnenräder und -wellen mit Innenverzahnung Hier ein Auszug über unsere Produktionsmöglichkeiten: Innenverzahnte Zahnkränze gehärtet und geschliffen Modul bis 20 mm Durchmesser 100 bis 1.800mm Zahnräder innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 2 – 50 mm Durchmesser 100 – 2.000 mm Verzahnte Wellen innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 1 – 50 mm Durchmesser 50 – 500 mm Länge bis 1.500 mm Weitere Herstellungsarten auf Anfrage. Wir stellen nach Kundenzeichnung her. Renommierte Unternehmen beliefern wir bereits und exportieren weltweit. Wir verfügen über eine eigene Härterei. Dies spart Zeit und Kosten im Herstellungsprozess. Referenzen zu unseren Kunden Ihrer Branche auf Anfrage. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

Fullmaster Turbo 15W-40, is a diesel engine oil that is specially formulated with modern technology additives and high quality base oils. It completely fullfil the lubrication requirements of naturally aspirated or turbocharged diesel engines of light and heavy commercial vehicles, agricultural and construction equipments. It provides effective protection in high mileage vehicles.

240 fuel tank cap with key, in steel and stainless steel material, with internal bayonet coupling, passage diameter 40 mm and different types of sealing gasket in relation to the fluid in the tank. It is available hermetic, ventilated or ventilated through valves. For the optimal operation of the endothermic engine or in case it is required by law or specific regulations, the 240 tank cap can be equipped with unidirectional valves, that allow both the expulsion of vapors generated by fuel and the air inlet into the tank; moreover, in case of tank overturning, the loss of fuel is limited by the valves of controlled ventilation system. We can supply it also with black cap covering and, at your request, a version with aluminium effect of cap covering. We manufacture types with all metal components in stainless steel for nautical application, corrosive environments and Urea solutions (AUS 32 (AdBlue®)). PASSAGE DIAMETER:40 mm Passage

L'usinage CNC chez RPWORLD répond aux divers besoins des clients allant de la pièce unique à la production de petits et moyens volumes. Nos machines CNC fonctionnent 24/7, garantissant que vos pièces de haute précision et à géométries complexes sont livrées en 3 jours seulement. Nous sommes équipés de machines à 3, 4 et 5 axes, de perceuses, de tours et d'électroérosion, conçues pour créer des formes complexes avec une haute précision. Les machines de pointe offrent des tolérances serrées DIN ISO 2768 moyenne (fine) et une large plage d'usinage de 1 mm à 1 600 mm. Industries appliquées : - Fabrication de dispositifs médicaux - Automobile -Instrument scientifique - Génie mécanique - Robotique - Conception Industries appliquées:dispositif médical Industries appliquées:Génie mécanique

Our range of transformers oil water coolers can be supplied in different mounting variants. The standard water cooler version is designed for direct mounting to the transformer tank. In addition, our range of products comprises free-standing transformer oil coolers designed to customer specifications. The coolers in general are used for specific types of transformers, such as furnace transformers or rectifier transformers. A further application is machine transformer cooling at hydraulic power plants. Transformer oil water coolers are available in different design versions.

Caractéristiques du moteur Mercury neuf : Moteur Mercury F250 EFI V8 VERADO NEW Marque : Mercury Carburant : Essence Type : V8 Cylindrée: 279 CID / 4.6L Configuration des cylindres: V-8 [64 degree] Dual Overhead Cam [DOHC] 32-valves Régime maximum: 5200-6000 tr/mn Système d’induction de carburant: Electronic Fuel Injection (EFI) Alternateur: 115 Amp (1449 Watt) Poids à vide: 272 KG A savoir : Moteur Mercury F250 EFI V8 VERADO NEW en vente neuf. Voir avec notre conseiller clientèle pour vente et montage sur Carry le Rouet en concession chez notre partenaire Nautic2000. Moteur avec toutes garanties constructeurs et concessionnaires. Option possible : – Boitier de commande mécanique (latéral, pupitre, latéral encastré) – Smarcraft SC 1000 – Hélice Black Max – Vessel View 502 – 703 – 903 – VesseView Link – Activ trim – Filtre décanteur déporté – Pack Direction Hydraulique Prix = 26 599 – 31 999 € Vous êtes intéressé par ce moteur? Contactez-nous. Puissance:250cv Poids:272kg Modèle:F250 EFI V8 VERADO NEW

Außenborder wahlweise mit Griff oder Lenkradsteuerung und Außenbordhalterung Leistungsbereich: 0,5 - 5,0kW Batteriespannung: 24 - 48V Alle Unterwasserantriebe bestehen aus: - Motor mit entsprechender Halterung - stufenloser Regeleinheit, montiert auf einer Alu-Grundplatte, Sicherungen und Hauptschütz - Einhebelschaltung für Seitenmontage, in Standardausführung mit Schlüsselschalter, Status-LED, schwarzer Frontplatte und Aluminiumhebel, inkl. Befestigungsschrauben o Sonderausführungen gegen Aufpreis - Kabelsatz: Batterieanschluss 3m, Motoranschluss 1,5m, Einhebelschaltung 5m o Sonderkabellängen gegen Aufpreis - Batteriehauptschalter und Batteriepolsicherung - Batteriemonitor BMV 700 inkl. Messwiderstand und 10m Anschlussleitung - mit Propeller - Opferanode Leistungsbereich: 0,5 - 5,0kW Spannungsbereich: 24 - 48V

Marteau-piqueur - OPTIONS / ACCESSOIRES JF08

Einspritzpumpe für MAN B&W 20MTBH-30 L`ORANGE:PCW-G001

Bürstenlose DC-Motoren

Perkins, Deutz, Cummins, Isuzu, Hino, Liebherr, Cat, Kubota, John Deere - Our company supply spare parts for heavy equipment engines We supply engines and parts for brands: Liebherr, Cat, Komatsu, Jcb, Perkins, Cummins, Hino, Isuzu, Kubota, Yanmar, Man, Mercedes Benz, Deutz and other engines types. About siesel engines: The diesel engine is an intermittent-combustion piston-cylinder device. It operates on either a two-stroke or four-stroke cycle (see figure); however, unlike the spark-ignition gasoline engine, the diesel engine induces only air into the combustion chamber on its intake stroke.

Garantis de pouvoir être montés sur un modèle HYUNDAI R80CR9, nos moteurs de translation constituent le choix idéal pour tout opérateur en quête du meilleur rapport qualité/prix. Disponibilité:En Stock

Progettazione e preparazione di motori per il test delle prestazioni. I motori di prova sono basate sulla nostra serie carro a rotelle RWB, pronto per l'accoppiamento rapido alla prova e per la determinazione gravimetrica del consumo specifico di carburante o da costruire su specifiche del cliente.

Nous proposons à la vente un moteur électrique asynchrone triphasé de ČKD Praha. Nous garantissons que le moteur électrique n'a jamais été utilisé. Il était en réserve. Type: 4V 202-02H Puissance: 3400 kW Vitesse: 2984 Stator: Y 6000V Nombre de phases: 3 Classe d'isolation: F. Nombre de pôles: 2 Refroidissement: ICW 37A71 Degré de protection: IP 44 Hauteur axiale: 400 mm Formulaire: IM1003 Condition: Nouveau Année de production: 1994 Prix: 150 000 EUR sans TVA

Ready to attach 6BG1 İsuzu Diesel Engine

is a ultra high performance diesel engine oil for modern heavy commercial vehicles. It offers long oil change interval. The combination of state of the art additive technology with high quality base oils provides excellent oil circulation at cold start, high viscosity index, volatility control and fuel economy.

Stillstandszeiten bedeuten Ärger im Betrieb und unnötige Kosten. Wir helfen Ihnen, beides so gering wie möglich zu halten. Austauschmotoren - Schnelle Problemlösung Stillstandszeiten bedeuten Ärger im Betrieb und unnötige Kosten. Wir helfen Ihnen, beides so gering wie möglich zu halten. Reparatur oder doch Austausch? Angepasst an Ihre Bedürfnisse, bewerkstelligen wir neben der Reparatur auch den Austausch defekter Motoren oder Einheiten. Natürlich auch nur zur Überbrückung, bis wir Ihren Motor wieder repariert haben. Mit uns sind Sie auf der sicheren Seite, wir minimieren Ihre Stillstandszeiten. Ersatzmotoren Über 35.000 Elektromotoren haben wir auf Lager. So sind wir für viele Branchen nahezu flächendeckend und sofort lieferbereit.

INOX SAE 0 W 20 INOX SAE 0 W 30 INOX SAE 0 W 40 INOX SAE 5 W 20 INOX SAE 5 W 30 INOX SAE 5 W 40 INOX SAE 5 W 50 INOX SAE 10 W 30 INOX SAE 10 W 40 INOX SAE 10 W 60 INOX SAE 15 W 30 INOX SAE 15 W 40

Le turboréacteur TR 60-30 a été développé pour équiper les systèmes d'armes « Apache » et « Storm Shadow/Scalp EG » de MBDA dont disposent l'Armée de l'Air française et plusieurs armées de l'air étrangères. Basé sur l'expertise accumulée par Safran Power Units sur la famille des TR 60, le TR 60-30 présente les rapports poussée-diamètre-masse les plus élevés dans cette classe de turboréacteur. Sa fiabilité et ses performances opérationnelles ont été démontrées sur le terrain lors de nombreux conflits. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Crankshafts for Mitsubishi S12R engines Kurbelwellen für Mitsubishi S12R Motoren Cigüeñales para motores Mitsubishi S12R 37720-10011, 3772010011, 3772020013, 37720-20013, 37720-10012, 3772010012, 37720-10013, 3772010013, 37720-10V96, 3772010V96, 37720-101V3, 37720101V3

We perform high-quality and operative diagnostics of heavy equipment engine failures. We perform partial and complete overhauls of engines, restore cylinder blocks, crankshafts, connecting rods, honing blocks, grinding engine heads and other surfaces. We repair Deutz, Perkins, Cummins, Case IH, Komatsu, Caterpillar, John Deere, David Brown, Liebherr, JCB and other heavy equipment engines. To ensure the quality of work, our engineers use testing devices and the highest quality tools. We cooperate with various manufacturers of heavy-duty engine parts, therefore, if necessary, we can organize an ordering and delivery of an operative part to the customer in 1-2 days.

Descarbonización de motores de explosión (diesel, gasolina o gas), mediante la introducción de gas HHO, través de la admisión del motor. Durante este proceso, el motor recibirá un aporte de Hidrógeno, que hará que la carbonilla desaparezca del interior del motor. Consiguiendo una mejora en los valores de funcionamiento del motor para aproximarlos a los que el motor tenía nuevo. El proceso se realiza, en caso de que se pueda a domicilio, y si no, mediante cita en el teléfono de contacto o el email.

Propulsion and engines components

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Neues Leben für alte Motoren Egal, ob Ihr Herz für die Automobile der Vorkriegszeit, die schnittigen Modelle der 50er und 60er oder die Youngtimer der 70er und 80er schlägt. Bei uns sind Sie mit überholungsbedürftigen Aggregaten immer gut aufgehoben. Mit neuesten Visualisierungsmethoden analysieren wir präzise alle Schäden und können die Teile einer zuverlässigen Bearbeitung zuführen: Zylinderköpfe Motorblöcke Kurbelwellen Pleuel Getriebe Achsen Differenziale Einspritzpumpen Düsenhalter Nachfertigung Kolben und Dichtungen auf Anfrage Unsere Spezialabteilung kann im Umgang mit diesen alten Teilen auf eine große Erfahrung zurückgreifen. Wir behandeln sie als das, was sie sind: ganz besondere Typen! Fachbetrieb für historische Fahrzeuge

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