Produkty dla droga przewozu (36)

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Une fois que notre équipe de consultants en transport a terminé la planification préliminaire de votre projet de transport lourd, un essai routier de l'itinéraire proposé pour les charges exceptionnelles peut être entrepris. Utilisés pour les composants d'éoliennes et les charges anormales, ces essais de transport lourd fournissent une analyse détaillée de l'itinéraire pour montrer les zones où des modifications d'itinéraire sont nécessaires pour permettre le passage du véhicule et de la charge proposés. Les véhicules chargés simulent les dimensions correctes des charges anormales, telles qu'elles seraient requises pour le mouvement réel, et toute saillie en longueur, largeur ou hauteur est assemblée à la remorque.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nos experts en conseil en transport possèdent les connaissances, l'expérience et les compétences nécessaires pour analyser la topographie environnante et l'impact des projets de transport de charges exceptionnelles et de poids lourds sur le milieu environnant. Les relevés topographiques de COLLETT TRANSPORT CONSULTING sont utilisés pour cartographier les contours du terrain et les caractéristiques existantes afin de faciliter la planification de l'itinéraire et les modifications nécessaires pour les projets de transport de charges exceptionnelles et de poids lourds. Les données recueillies par nos soins à partir des visites de sites et de l'analyse de la trajectoire de balayage, couplées aux données recueillies lors des relevés topographiques, fournissent l'indication la plus précise des besoins en terrains de tiers, de l'élargissement des routes ou des points de pincement le long de l'itinéraire.

If you are concerned about the following issues, know that we are here to help: 1. Regarding student pick-up, how can you make planning your school bus routes easier to save valuable time? 2. How can you optimize your resources while improving the efficiency of your school transportation? We understand the challenges you face in managing school transportation and planning routes for student pick-up. As consultants specialized in this field, we have the skills and expertise necessary to solve your problems and help you optimize your school transportation system. These are complex challenges, but with our assistance, you can successfully overcome them. Route Optimization: Yes Schedule Adjustment for Pick-Up: Yes Automatic Assignment of Students to Buses: Yes Real-Time Tracking: Yes Analytical Reports: Yes

Das MC-System ist ein speziell entwickeltes System, mit einer modularen Struktur zur Selbstmontage. Auf einfache Art und Weise kann man eigene Wagen, für den Transport von verschiedenen Arten von Behältnissen bauen wie z. B. Europaletten, Gitterboxen, GLTs, KLTs oder Kartons. Die modulare Bauweise bietet Flexibilität der Konstruktion durch verschiedene Befestigungen und Zubehör. Die Wagen können zu Routenzügen konstruiert werden. Das Deichsel- und Kupplungssystem ist mit anderen Verkehrssystemen kompatibel. Der größte Vorteil ist die Möglichkeit des Umbaus aller bestehenden MC-Konstruktionen. Die Wagen lassen sich frei miteinander verbinden.

Optimize school bus routes to reduce transportation costs and improve efficiency by using advanced routing algorithms, ensuring smoother operations and timely arrivals for students.

Höchste Spurtreue wird durch den Einsatz des SKS-Systems realisiert. Das SKS-System ist eine spezielle Vier-Rad-Lenkung, die durch eine Deichsel gesteuert wird. Dieses System wird vor allem bei schmalen Transportwegen und rechtwinkligen Kurven eingesetzt. Die Wagen lassen sich frei miteinander verbinden. Leergewicht 100 kg Maximale Zuladung im Standardbereich 500 kg Max. Geschwindigkeit auf der Geraden 6 km/h Max. Geschwindigkeit in der Kurve 4 km/h Abmaße X,Y 1250x850 mm Abmaße A,B 1220x820 mm Länge L 2048 mm