Produkty dla kolumna kierownicy c330 (3)

Un fabricant de systèmes de freinage à commande hydraulique pour les engins hors route a demandé à SPIROL de l'aider à concevoir un système fiable à sécurité intégrée pour soutenir cet assemblage en cas de défaillance. en cas de défaillance. Si un joint hydraulique est compromis ou si le cylindre hydraulique perd de la pression pour quelque raison que ce soit, les freins tombent en panne. SPIROL Engineering a recommandé les ressorts à disque. En raison de leur prévisibilité, de leur grande fiabilité et de leur durée de vie inégalée, les ressorts à disque sont préférés à tous les autres types de ressorts. dans les applications critiques telles que ce mécanisme de freinage à sécurité intégrée. Dans des circonstances normales, le système hydraulique maintient une pression constante sur les ressorts à disque empilés en série. Si la pression n'est pas maintenue, la pile de ressorts à disque se décompresse pour actionner le mécanisme de freinage.

Baß Antriebstechnik baut seit Beginn der Getriebefertigung Antriebe für Ladewagen. Eingangsgetriebe, Hauptantriebe Rotorantriebe Kratzbodenantriebe, alles was mit Antrieben am Ladewagen zu tun hat, kann von Baß Antriebstechnik bezogen werden. Wir beliefern die Mehrheit der europäischen Ladewagenhersteller einschließlich des Weltmarktführers. In der Leistungsklasse zwischen 90 und 250 KW bieten wir unterschiedlichste Ausführungen als Seriengetriebe an. Das Getriebe STG 067-01-000 bis STG 67-07-000 erfüllt im gleichen Gehäuse unterschiedliche Leistungsanforderungen bei Untersetzung und Drehzahl.Die Getriebe arbeiten in den größten Ladewagen der Welt.

Application The K2000 cylinder head stand is designed to support automotive and motorcycle cylinder heads on a workbench so that service or repair jobs, such as valve work or head cleaning and assembly can be easily performed. Features The cylinder head clamped onto the K2000 can be rotated by 360° and may be fixed at any desired angular position. Therefore, assembly and disassembly work can be done with the cylinder head in the most appropriate position. An universal valve spring compressing lever is supplied to remove and install the valve springs.