Produkty dla nrg olej opałowy (15)

Jest to olej silnikowy na bazie wysokowydajnego oleju napędowego, który pomaga wydłużyć żywotność silnika w najbardziej ekstremalnych warunkach eksploatacji zarówno na drogach, jak i poza nimi, zapewniając jednocześnie doskonałe osiągi w nowoczesnych, wysoko wydajnych, niskoemisyjnych silnikach, w tym tych z systemem recyrkulacji spalin (EGR) oraz systemami posprzedażowymi z filtrami cząstek stałych (DPF) i katalizatorami utleniającymi olej napędowy (DOC). To unikalna formuła łącząca najnowsze pakiety dodatków technologii olejów napędowych, aby zapewnić doskonałą ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem oraz wyjątkową kontrolę nad sadzą. Ta unikalna mieszanka zawiera syntetycznie wzbogacone oleje bazowe, aby poprawić trwałość silnika i stabilność oleju w wysokich temperaturach.

Fullgear FD 10W-30 to wielofunkcyjny olej przekładniowy do manualnych i automatycznych skrzyń biegów, hydrauliki, osi, systemów hamulcowych na mokro, napędów końcowych oraz WOM (Wałek Odbioru Mocy) maszyn budowlanych. Wysokiej jakości oleje bazowe oraz dodatki przeciwzużyciowe w jego składzie zapewniają wysoką wydajność podczas przenoszenia mocy w ruchomych elementach.

Seria Fullgear to mineralny olej przekładniowy, który został opracowany do wszystkich typów przekładni pracujących w normalnych warunkach. Nie zawiera dodatków do wysokich ciśnień (EP), dlatego nadaje się do stosowania w systemach przekładniowych, synchronizowanych skrzyniach biegów oraz dyferencjałach, które nie pracują pod dużym obciążeniem.

Fullgear HYP Plus 85W-140W to olej przekładniowy do pojazdów, który został specjalnie opracowany do osi i dyferencjałów pojazdów ciężarowych, gdzie wymagane są osiągi API GL-5/MT-1 oraz SAE J2369. Jego specjalna formuła zapewnia skuteczną ochronę przed zużyciem w warunkach wysokiej prędkości i dużego obciążenia.

Jest to olej silnikowy, który może być stosowany w każdym rodzaju nowoczesnych i starych silników diesla przez cały rok. Nadaje się do użycia w flotach, w tym w ciężarówkach o dużej mocy silnika, aby przewozić ciężkie ładunki. Specjalna kombinacja wysokiej jakości oleju bazowego z nowoczesną technologią dodatków zapewnia skuteczną ochronę i smarowanie w trakcie użytkowania tego oleju. Nadaje się do stosowania w każdym rodzaju silnika z turbosprężarką.

Płyn DCT to specjalistyczny środek smarny zaprojektowany do skrzyń biegów z podwójnym sprzęgłem, powszechnie określanych jako skrzynie biegów Direct Shift (DSG). Wykonany z wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych, zawiera formułę skoncentrowaną na wydajności, która zapewnia płynne zmiany biegów, właściwości zapobiegające drganiom oraz zwiększoną reakcję skrzyni biegów. Te zoptymalizowane właściwości tarcia nie tylko prowadzą do poprawy efektywności paliwowej, ale także oferują solidną ochronę komponentów skrzyni biegów, minimalizując zużycie. Wyjątkowa zdolność przenoszenia obciążeń, odporność na zużycie oraz wydajność w ekstremalnych warunkach ciśnienia. Właściwości zapobiegające drganiom, aby zapobiec wibracjom na kole zamachowym silnika. Ochrona przed korozją i tworzeniem się piany. Stabilność w wysokich temperaturach i odporność na utlenianie. Zwiększona trwałość tarcia sprzęgła i synchronizatora. Maksymalna ochrona w warunkach wysokiego stresu operacyjnego. Promuje poprawę efektywności paliwowej w porównaniu do tradycyjnych skrzyń biegów. Dostępne w: Luzem, 20 litrów i 5 litrów Kod przedmiotu: VI3-2674

To specjalny olej przekładniowy, który jest formułowany z wysoko rafinowanych mineralnych olejów bazowych i wysokiej jakości dodatków. Jest przeznaczony do stosowania w skrzyniach biegów samochodów osobowych i pojazdów użytkowych.

To olej motocyklowy na bazie minerałów, który został specjalnie opracowany, aby zapewnić wysoką wydajność w silnikach dwusuwowych oraz innych małych silnikach. Stosowany jest w silnikach dwusuwowych chłodzonych powietrzem lub wodą, motocyklach, kosiarkach do trawy oraz maszynach rolniczych. Mieszanka paliwa z olejem powinna być ustalana na podstawie zaleceń producentów silników.

To półsyntetyczny olej silnikowy, który jest przygotowywany poprzez dodanie zaawansowanych pakietów dodatków technologicznych do syntetycznych i wysokiej jakości olejów mineralnych, aby spełnić wymagania smarowania nowoczesnych, wysokoprężnych, wysoce wydajnych silników o normalnej emisji i z turbodoładowaniem. Może być bezpiecznie stosowany we wszystkich pojazdach zasilanych benzyną, olejem napędowym i LPG.

Jest to półsyntetyczny olej silnikowy do diesla, który jest wytwarzany w wyniku połączenia wysokiej jakości olejów syntetycznych i mineralnych z dodatkami. Zapewnia doskonałą ochronę przed korozją w warunkach pracy na zimno i na gorąco. Oferuje skuteczne smarowanie dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości i niskiej lepkości. Nie występuje redukcja bazy. Sprawia, że kwasy powstające w wyniku zapłonu paliwa diesla są nieskuteczne. Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów. Zapewnia niższe koszty utrzymania i dłuższe okresy eksploatacji. Skuteczne dodatki czyszczące i dyspergujące utrzymują silnik w czystości i powodują mniejsze wydobycie szkodliwych gazów spalinowych, co przyczynia się do czystszej atmosfery. Jest kompatybilny z pojazdami z turbosprężarką oraz z tymi z katalizatorami.

Jest to wysokowydajny, w pełni syntetyczny olej przekładniowy, opracowany do stosowania w skrzyniach biegów z synchronizacją/bez synchronizacji oraz w dyferencjałach pojazdów osobowych, ciężkich i maszyn budowlanych, które wymagają smarowania na poziomie wydajności API GL-5. Zapewnia doskonałą wydajność przez cztery pory roku dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości. Ułatwia zmianę biegów w bardzo niskich temperaturach, a jednocześnie zapewnia wysokie smarowanie i odporność na utlenianie w bardzo wysokich temperaturach. Chroni przed ścieraniem nawet w przypadku nagłych obciążeń dzięki swoim właściwościom nadciśnieniowym (EP), wydłuża żywotność i minimalizuje koszty utrzymania.

To syntetyczny olej silnikowy, który jest przygotowywany poprzez dodanie zaawansowanych pakietów dodatków technologicznych do syntetycznych olejów bazowych. Jest odpowiedni do wszelkiego rodzaju samochodów osobowych z silnikami benzynowymi i diesla. Cechy i korzyści • Zapewnia oszczędność kosztów paliwa oraz długą żywotność dzięki doskonałej kontroli lepkości. • Oferuje dodatkową ochronę przed korozją dzięki specjalnym składnikom dodatków, a jego wydajność utrzymuje się w każdych warunkach eksploatacyjnych. • Ułatwia pracę w niskich temperaturach dzięki swojej lepkości w niskich temperaturach.

Jest to olej do automatycznych skrzyń biegów o wysokiej wydajności, uzyskiwany z połączenia bardzo dobrze rafinowanych olejów bazowych wysokiej jakości oraz nowoczesnych dodatków. Jest to olej do automatycznych skrzyń biegów, który został opracowany specjalnie w celu spełnienia wymagań wiodących producentów silników, takich jak GM Dexron III E, Toyota T-IV i Ford Mercon. Ponadto może być stosowany w skrzyniach biegów z płynna zmianą, układach kierowniczych oraz jednostkach hydraulicznych.

Jest to olej silnikowy o wysokiej wydajności, specjalnie zaprojektowany do maksymalnej generacji mocy nowoczesnych silników czterosuwowych. Został opracowany, aby zapewnić doskonałą kontrolę akumulacji i ochronę mocy w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych. Dzięki doskonałej stabilności termicznej i oksydacyjnej, chroni siłę filmu w wysokich temperaturach i redukuje osady, szczególnie w silnikach chłodzonych powietrzem. • Zapewnia stabilną moc pełnej wydajności, redukując straty tarcia dzięki zoptymalizowanej kontroli tarcia. • Skuteczna lubrykacja w niskich temperaturach otoczenia ułatwia uruchamianie i zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem. • Doskonała stabilność lepkości łagodzi wibracje silnika i redukuje hałas. • Jego specjalnie zaprojektowana funkcja detergentowa i rozpraszająca zapewnia skuteczną ochronę przed rdzą i korozją.

Olej Fast 2 Semi Synthetic Two-Stroke jest starannie opracowany do stosowania w silnikach motocykli dwusuwowych o wysokiej wydajności, piłach łańcuchowych oraz narzędziach elektrycznych najwyższej jakości. Jest starannie formułowany z najwyższej klasy bazy mineralnej, wzbogacony nowoczesnymi dodatkami detergentowymi, co skutkuje współczesnym środkiem smarnym, który nie tylko minimalizuje popiół, ale także redukuje emisję dymu. Pod rygorystycznymi warunkami testów kontrolnych, olej Fast 2 Semi Synthetic Two-Stroke konsekwentnie dostarcza wyjątkowe wyniki, zapewniając nieskazitelną czystość silnika i zapobiegając przyklejaniu się pierścieni. Jego znakomita wydajność jest dowodem na ciągłe doskonalenie i rozwój, które zostały wypracowane w praktyce w wymagającym świecie wyścigów motocykli o wysokiej wydajności. Wyprodukowany z samomieszających rozpuszczalników, olej Fast 2 Semi Synthetic Two-Stroke powinien być stosowany ściśle zgodnie z zalecanym przez producenta silnika stosunkiem paliwa do oleju. Dostępny w: 4 Litry i 1 Litr Kod przedmiotu: VI8-2126A