Produkty dla spedycja (11)

Kontener morski quasi-nowy ze stali Corten. Zapewniona integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Dwa możliwe wejścia: jedno na każdym końcu przez podwójne drzwi, z których każde wyposażone jest w dwa zamki. Transport i rozładunek dodatkowo płatne w zależności od miejsca docelowego. Kontenery morskie pierwszej podróży nie są dokładnie nowe: po wyprodukowaniu są załadowane towarami, aby odbyć pierwszą pełną podróż do Europy. Następnie są wystawiane na sprzedaż, zamiast wracać na długą karierę. Dlatego są w doskonałym stanie. Wymiary zewnętrzne: Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,59 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 5,90 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,39 m Waga i ładunek: Waga pustego kontenera: 2,2 T Maksymalna waga: 30,48 T Maksymalne obciążenie: 28,3 T Powierzchnia i objętość: Objętość wewnętrzna: 32,8 m³ Powierzchnia wewnętrzna: 13,86 m² Kolory według dostaw i dostępności. Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Wymiary zewnętrzne zestawu składającego się z dwóch kontenerów 20-stopowych Dry złożonych: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 4,88 m Długość: 6,06 m Powierzchnia: 29,57 m² Położenie drzwi i okna dostosowane do Twoich oczekiwań. Bardzo wytrzymała podłoga (sklejka morska o grubości 28 mm) Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Oryginalne drzwi kontenerów pozostają funkcjonalne (podwójne drzwi z 4 zamkami), co zapewnia dodatkowy dostęp z boków w razie potrzeby. Elektryczność: rozdzielnica elektryczna, gniazdka i lampy sufitowe LED Bramka garażowa: Kolor do wyboru. Wysokość przejazdu: 2,25 m Szerokość przejazdu: 5,80 m Materiały: blachy stalowe ocynkowane z izolacją Panel podwójnej ściany izolowanej, grubość 40 mm. Prowadzenie na szynach w suficie. Uszczelki gumowe górne, dolne i boczne. Cicha elektryczna automatyka, otwieranie za pomocą pilota.

Wymiary zewnętrzne zestawu składającego się z dwóch kontenerów 20-stopowych Dry złożonych: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 4,88 m Długość: 6,06 m Powierzchnia: 29,57 m² Bardzo wytrzymała podłoga (sklejka morska o grubości 28 mm) Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Oryginalne drzwi kontenerów pozostają funkcjonalne (podwójne drzwi wyposażone w 4 zamki), co zapewnia dodatkowy dostęp z boków w razie potrzeby. Elektryczność: rozdzielnica, gniazdka i lampy LED Drzwi garażowe segmentowe: Kolor do wyboru. Wysokość przejazdu: 2,25 m Szerokość przejazdu: 2,50 m Materiały: lamele ze stali ocynkowanej z izolacją Panel podwójnej ściany izolowanej, grubość 40 mm. Prowadzenie na szynach w suficie. Uszczelki gumowe górne, dolne i boczne Cisza elektryczna, otwieranie za pomocą pilota. Słupki i okucia ze stali ocynkowanej dla zwiększonej trwałości.

Kontener morski używany ze stali Corten. Ważna tablica żeglowności (CSC) gwarantująca integralność strukturalną i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Kontener sklasyfikowany jako Cargo Worthy (zgodny z normami transportu morskiego: dowiedz się więcej). Wymiary zewnętrzne: Długość: 12,19 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,89 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 12,03 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,69 m Waga pustego: 4,35 T Maksymalna waga: 30,48 T Maksymalne obciążenie: 28,48 T Powierzchnia wewnętrzna: 28,27 m² Objętość wewnętrzna: 76,04 m³ Jedno wejście na końcu przez podwójne drzwi. Oferowane przez nas używane kontenery, zwane ostatnią podróżą, mogą jeszcze podróżować, ponieważ posiadają ważny certyfikat żeglowności (tablica CSC). Są więc szczelne, a ich integralność strukturalna jest zachowana. Destynacja: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Ogólne cechy konstrukcji berki: Belka w UPN 180 lub 200 mm, z rozstawem klasy 2, czyli 1060 mm. Przednia belka w UPN 200 mm znormalizowana + wzmocnienia mocujące na berce wewnętrznej i zewnętrznej. Oś chwytna z okrągłej stali XC38 o średnicy 50 mm, zamontowana w klatce "blacha uderzeniowa" o grubości 10 mm. System kontenerowy: Uniwersalny system Twist Lock spawany na berce do mocowania kontenerów morskich. Rolki: Tylny poprzeczny element z rury 80x80x5 mm z wzmocnieniem, 2 wzmocnione rolki o średnicy 200 mm i szerokości 180 mm. Materiały: Stal, warstwy podkładu antykorozyjnego, silikon na częściach niespawanych, wykończenie malarskie w odcieniach RAL do wyboru. Projekt i produkcja zgodne z NF R 17-108 (berka interfejs dla ramienia hydraulicznego). Produkcja francuska.

Kontener morski quasi-nowy ze stali Corten zgodny z normami ISO. Zapewniona integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Standardowy dostęp z końca przez podwójne drzwi oraz pełne otwarcie na całej długości kontenera. Pojemność 24 palet europejskich. Boczne drzwi z 4 skrzydłami, które otwierają się w 2 sekcjach. 50% w lewo i 50% w prawo, co umożliwia otwieranie na różne sposoby, na przykład 1/4, 1/2 lub całkowicie. Ważna tablica CSC przez 5 lat od daty produkcji. Dostarczony certyfikat żeglowności. Kontenery morskie pierwszej podróży nie są dokładnie nowe: po wyjściu z fabryki są załadowane towarami, aby odbyć pierwszą podróż pełną do Europy. Następnie są wystawiane na sprzedaż zamiast wracać na długą karierę. Dlatego są w doskonałym stanie. Transport i rozładunek dodatkowo płatne w zależności od miejsca docelowego. Kolor według dostawy (brak możliwości wyboru). Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Wymiary zewnętrzne zestawu składającego się z dwóch kontenerów 20-stopowych Dry złożonych: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 4,88 m Długość: 6,06 m Powierzchnia: 29,57 m² Bardzo wytrzymała podłoga (sklejka morska o grubości 28 mm) Farba: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Oryginalne drzwi kontenerów pozostają funkcjonalne (podwójne drzwi wyposażone w 4 zamki), co zapewnia dodatkowy dostęp z boków w razie potrzeby. Elektryczność: rozdzielnica, gniazdka i lampy LED sufitowe Drzwi garażowe segmentowe: Kolor do wyboru. Wysokość przejazdu: 2,25 m Szerokość przejazdu: 5,80 m Materiały: lamele ze stali ocynkowanej z izolacją Panel podwójnej ściany izolowanej, grubość 40 mm. Prowadzenie na szynach w suficie. Uszczelki gumowe górne, dolne i boczne Cicha elektryczna automatyka, otwieranie za pomocą pilota. Słupy i okucia ze stali ocynkowanej dla zwiększonej trwałości.

Musisz upewnić się, że twój kontener morski jest ustawiony w poziomie, w przeciwnym razie otwieranie i zamykanie drzwi będzie trudne. To jak instalacja okna lub drzwi w domu: jeśli drzwi lub rama okna nie są proste, drzwi nie zamkną się prawidłowo. Waga: 4,5 kg Maksymalne obciążenie: 12 T Materiały: stal ocynkowana Wymiary: 15 cm (dł) x 15 cm (szer) x 30 cm (wys). Średnica pręta gwintowanego: 35 mm Wysokość regulowana: od 7,5 cm do 26 cm Montaż: 1) Dokładnie zmierz i oznacz miejsce, w którym rogi kontenerów będą spoczywać na ziemi. 2) Upewnij się, że podpory poziomujące będą umieszczone na solidnej i płaskiej powierzchni. Mogą być również przymocowane do podłoża, jeśli to konieczne (otwory przewidziane w tym celu w podstawie stykającej się z podłożem). W razie potrzeby, na gruntach luźnych, przewidzieć płyty stabilizujące. 3) Dostosuj podporę poziomującą do wymaganej wysokości, obracając podstawę na pręcie gwintowanym. Waga: 4,5 kg Wymiary: 0,15 × 0,15 × 0,3 m

Wymiary wewnętrzne: Długość: 5,45 m Szerokość: 2,29 m Wysokość: 2,27 m Wymiary zewnętrzne: Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,59 m Objętość: 28,6 m³ Waga pustego: 2900 kg Powierzchnia: 12,51 m² Materiały: Powierzchnie wewnętrzne kontenera chłodniczego wykonane są ze stali nierdzewnej i aluminium, co ułatwia ich czyszczenie. Struktura kontenera jest zrobiona ze stali Corten, co czyni go bardzo odpornym na korozję spowodowaną warunkami atmosferycznymi. Ściany, podłoga i sufit są izolowane termicznie za pomocą paneli sandwich o grubości 7 cm (pianka poliuretanowa zamknięta w płytach aluminiowych). Marka grupy chłodniczej: Thermoking, Daikin lub Carrier (w zależności od dostępności). Temperatura: -25°C do +25°C Podłoga: szyny aluminiowe w kształcie T. Zasilanie elektryczne: 380 V Czynnik chłodniczy: R134a (gaz HCF bez szkodliwego wpływu na warstwę ozonową) Wszystkie nasze kontenery używane są sprzedawane po testach. Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Wymiary wewnętrzne: Długość: 11,58 m Szerokość: 2,29 m Wysokość: 2,56 m Wymiary zewnętrzne: Długość: 12,19 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,89 m (podwyższone o 30 cm) Objętość: 67,50 m3 Waga pustego: 4650 kg Powierzchnia: 26,5 m² Materiały: Powierzchnie wewnętrzne kontenera chłodniczego wykonane są ze stali nierdzewnej i aluminium, co ułatwia ich czyszczenie. Struktura kontenera jest wykonana ze stali Corten, co czyni go bardzo odpornym na korozję spowodowaną warunkami atmosferycznymi. Ściany, podłoga i sufit są izolowane termicznie za pomocą paneli sandwich o grubości 7 cm (pianka poliuretanowa zamknięta w płytach aluminiowych). Marka grupy chłodniczej: Thermoking, Daikin lub Carrier (w zależności od dostępności). Temperatura: -25°C do +25°C Podłoga: szyny aluminiowe w kształcie T. Zasilanie elektryczne: 380 V Czynnik chłodniczy: R134a (gaz HCF bez szkodliwego wpływu na warstwę ozonową) Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Wymiary zewnętrzne zestawu składającego się z dwóch kontenerów 20-stopowych Dry złożonych: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 4,88 m Długość: 6,06 m Powierzchnia: 29,57 m² Bardzo wytrzymała podłoga (sklejka morska o grubości 28 mm) Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Oryginalne drzwi kontenerów pozostają funkcjonalne (podwójne drzwi z 4 zamkami), co zapewnia dodatkowy dostęp z boków w razie potrzeby. Umiejscowienie na stabilnym podłożu lub betonowych słupkach. Wygląd wizualny: Kontener morski po ostatniej podróży może wykazywać ślady zużycia, wgniecenia, łuszczącą się farbę oraz zardzewiałe części, nie wpływając jednak na jego wytrzymałość strukturalną ani szczelność. Po ponownym malowaniu ślady uderzeń i deformacji mogą pozostać widoczne. Dostępne opcje: Rampy dostępu dla pojazdów. Izolacja tylko sufitu Izolacja sufitu i ścian