Produkty dla transport (6081)

Taking samples from sacks, boxes, bags, etc. with sampling lances is a common and time-proven practice. This produces holes through which easily flowing bulk goods could escape from the container. With the close-it seal, this can be prevented in an uncomplicated manner. close-it has been especially developed for this purpose. The label has a sandwich-type structure (aluminium/ paper) and seals the container hermetically (vapour barrier). This virtually prevents hygroscopic powders from clumping together. The label is not just used to provide a hermetic seal. It is also used for providing quality control information (sampling date, release yes/no, name of tester, etc.). The labels are available in different colours. With printing in red, blue, green, yellow, black, neutral, without printing in white. close-it can be written on with ball-point pen, pencil or felt-tip marker. W x H:95 x 95 mm or 150 x 150 mm

Container maritime quasi-neuf en acier Corten conforme ISO. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un accès standard à l’extrémité par porte double plus une ouverture complète sur une longueur complète du container. Porte latérale à 4 vantaux qui s’ouvre en 2 sections. 50 % vers la gauche et 50 % vers la droite pour pouvoir l’ouvrir de différentes manières, par exemple 1/4, 1/2 ou complètement. Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Destination:AURA / Sud Bourg. FC (départ Lyon), Nouv. Aquitaine (départ Bordeaux)

USE : Works in Tunnel and Underground. ADVANTAGES : Ultra-Lightweight Equipments (Aluminium Structure) easy to use, to transport and very safe to operate. ( APAVE/ VERITAS Inspection Certificate on request). ECR-1 Scaffold may be manually pushed on Track (Railways and Underground/Metros) and it features a security "dead man's" Control Braking Device acting on Wheels simultaneously. Technical Characteristics for ECR-1 : - 1 Aluminium Lorry with Ø 250 mm Aluminium Wheels (RATP Agreed) - 1 Identical Lorry with "Dead-Man's" Control Brake Device acting on 2 Wheels simultaneously - 1 Set of Crosspieces to connect the Lorries - 1 Set of Pipes for the Scaffold itself, with reinforcements ( all aluminium). (available in all dimensions with stabilisators up to 5 m.). - 1 Set Floors (2.60 x 1.90 m.) with ladder and access Trap-Door - 1 Set of Protective Handrails and Safety Bars Mounting and dismounting operated by 2 Agents in 20 min. OPTIONS : - Lateral Extension - Width 0.60 m. (1 or 2 Sid

Unsere Vertikal-Umreifungsanlage mit seitlichem Umreifungskopf bietet eine leistungsstarke Lösung für die sichere und effiziente Palettenumreifung. Diese Anlage ist speziell für die vertikale Umreifung konzipiert und sorgt dafür, dass Palettenladungen stabil und sicher für Transport und Lagerung vorbereitet sind. Der seitliche Umreifungskopf ermöglicht eine exakte Platzierung der Umreifungsbänder, selbst bei unterschiedlichen Palettengrößen und Ladungsanforderungen, und bietet somit maximale Flexibilität und Stabilität. Die Vertikal-Umreifungsanlage ist ideal für Branchen wie Logistik, Einzelhandel, Lebensmittelindustrie, Pharma und Chemie, die eine zuverlässige und robuste Umreifungslösung suchen. Die automatische Bandführung und die präzise Steuerung ermöglichen eine schnelle und effiziente Umreifung der Paletten, während der seitliche Umreifungskopf eine stabile Fixierung gewährleistet. Diese Anlage minimiert manuelle Eingriffe und reduziert das Risiko von Transportschäden, was die Effizienz steigert und die Betriebskosten senkt. Dank ihrer stabilen Bauweise und der Möglichkeit zur einfachen Integration in bestehende Verpackungslinien ist die Vertikal-Umreifungsanlage für den Dauerbetrieb ausgelegt. Der seitliche Umreifungskopf bietet zusätzliche Flexibilität und erlaubt die Anpassung an verschiedene Ladungsgrößen, was eine sichere und maßgeschneiderte Umreifungslösung ermöglicht. Vertrauen Sie auf unsere Vertikal-Umreifungsanlage mit seitlichem Umreifungskopf, um die Transportsicherheit und Stabilität Ihrer Palettenladungen zu maximieren.

The AY series was developed specifically for sheet handling. They can measure technically with vacuum systems in the thin sheet area and are much more efficient. They are only switched on with a short compressed air impulse between 5 and 8 bar. They are low-maintenance and have very fast switch-on times. Individual solutions with multiple parallel-controlled magnets simplify your lifting task or work process. It is not just used in fully automatic systems, but rather also for the simples manual lifting processes. M10AY:Item No. 72164 M15AY:Item No. 67786 M20AY:Item No. 71425 M30AY:Item No. 67797

Bus 100% électrique Sun-Groupe d'une capacité de 14 places avec une autonomie de 100km. Rechargeable en 1h. Les bus Sun-Groupe sont économiques, modernes et personnalisables. Contactez notre service client pour une offre. moteur:ELECTRIQUE Type:AIMANT PERMANENT SYNCHRONE DIMENSIONS GÉNÉRALES [MM]:6020X2005X2650 NOMBRE DE PLACES:14 VITESSE MAXIMALE [KM/H]:100 AUTONOMIE [KM]:100 TARE [KG]:3’220 POIDS BRUT [KG]:4’390 CAPACITÉ BATTERIE [KWH] :75 PUISSANCE MAX DE CHARGE [KW]:150 TEMPS DE CHARGE [H]:1.0 PUISSANCE CONTINUE [KW]:120

Basierend auf unserer langjährigen Erfahrung, fertigen wir u.a. Lagergestelle und Transportsysteme nach Ihren Wünschen und Vorgaben und können somit eine erstklassige Qualität unserer Produkte garantieren. Verschaffen Sie sich den bestmöglichen Einblick in Ihren Lagerbestand! Ordnung spart Zeit, Kraft und Ihr Geld.

SRC 2 Belgesi Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre B-C-E ve D sınıfı ehliyet sahibi olan sürücülerin yurtiçi yolcu taşımacılığı yapabilmek için almaları gereken mesleki yeterlilik belgesidir. Ticari taksi kullananlar, personel taşımacılığı yapanlar, il – ilçe şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapanlar, dolmuş sürücüleri, öğrenci servis şoförleri kısacası yolcu taşıma yükümlülüğü olan sürücülerin almak zorunda oldukları belgedir. 2003 yılından sonra herhangi bir B-C-E ve D sınıfı ehliyet sahibi olanlar SRC2 Belgesi alabilmesi için sürücü 36 saatlik bir eğitime tabi tutulur ve eğitimin ardından yapılan sınavda başarılı olmaları durumunda SRC2 Belgesine sahip olabilirler. Otobüs için SRC2 Belgesi alacak sürücülerin 26 yaşından, minibüs için SRC 2 Belgesi alacakların ise 19 yaşından gün almış olmaları ve 66 yaşından gün almamış olmaları gerekmektedir. Kullanılacak araca göre sürücü belgeleri ve psikoteknik raporlarının olması gerekmektedir.

Lieferung ab 20 srm möglich, Anlieferung wahlweise mit Abrollcontainer (Kippen); bei niedrigen Gebäudehöhen Anlieferung mit Abschiebecontainer mögl. bis 40 srm oder Schubboden-Sattelzug (90 srm)

Le prix comprend Accueil sur le terminal départ et chargement du véhicule sur le navire, Acheminement classique (RPC) jusque port de destination. le véhicule doit être vide, propre, doit rouler tout seul. Au moment de la réservation présenter les documents conformes de l'expéditeur et du destinataire. Notez que le véhicule doit remplir les conditions d'importations du pays de destination finale. Si le déchargement se fait sur un port de transit, le cas doit être étudié à l'avance. Nos agents sont là pour vous conseiller. Pour plus d'options concernant certaines catégories, nos agents vous conseillent. Référence:CSM87030-CFVE-ANT-BOA Hauteur:1.8 Largeur:2 Profondeur:5

Wikkelfolie nodig? De ene wikkelfolie is de andere niet... Er komt veel kijken bij de keuze voor de juiste wikkelfolie. Wikkelfolie is een prima oplossing voor het beschermd verpakken van producten en om lading te zekeren. - Kijk voor meer informatie op: https://contimeta.com/nl/verpakkingstechniek/nieuws/wikkelfolie

Unkomplizierter Abschluss einer Transportversicherung für die gesamte Transportstrecke. Transportversicherung der Ware zum Fakturenwert (Rechnungswert), Fracht- und sonstige Beförderungskosten bis zur Ablieferungsstelle am Ablieferort (soweit diese Kosten nicht bereits im Fakturenwert enthalten sind), Versicherungskosten, ggf. Zollabgaben sowie einen imaginären Gewinn i.H.v. 10% des Fakturenwerts.

- Résistant contre huiles, acides, bases et d'autres produits agressifs - Version bien adaptée pour les besoins au quotidien - Le châssis robuste avec des grandes roues à l'arrière et des roulettes pivotantes facilement maniables avec 2 freins. - Chariot en acier robuste, avec bac de rétention amovible en polyéthylène résistant aux produits chimiques - Idéal pour le transport par ex. de produits dangereux en bidons - Avec guidon, 2 roulettes pivotantes et 2 roulettes fixes en polypropylène (Ø 100 mm) - La poignée ergonomique permet le transport rapide et sécurisé jusqu’au lieu d’utilisation. - Anti-corrosion et facile à nettoyer Largeur extérieure:660 mm Profondeur extérieure:1195 mm Hauteur extérieure:1070 mm Charge admissible totale:150 kg Poids :26 kg

Plancher en contre-plaqué imperméable anti-dérapant équipé de clip de plancher pour sécurisé la charges Poids total:252 kg Poids de chargement maximal:400 kg Système de basculement:Hydraulique Angle de basculement:95° Vitesse:6 km/h Rayon:1 m Capacité d'escalade:20°

100X50mm / Thermique direct - Etiquettes thermiques direct Matière:Papier blanc thermique Mode d'impression:Thermique direct Ø intérieur de la bobine (mm):25 Ø extérieur de la bobine (mm):125 Perforation entre étiquettes:Oui

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Schwerlastplattformwagen nach Kundenwunsch - Made by Klöber Wir fertigen auf Kundenwunsch Schwerlastplattformwagen an. z.B. 120 x 80 x 21cm, Traglast: 15.000kg

Das Getränkesystem dient der zeitentkoppelten Belieferung der Stationen mit Getränken, verringert den Bestellaufwand und verbessert die Ergonomie bei der Getränkeverteilung entscheidend. Je nach Ausbaustufe entfallen ganze Getränkelager – Full Service

Gli ascensori da cantiere rappresentano un'opzione praticamente imbattibile per la facilità, la rapidità e la sicurezza che offrono nei progetti edili, anche a quote notevoli. La loro versatilità li rende ideali sia come mezzi di trasporto verticale per ponteggi, agevolando il movimento di operai e materiali tra i diversi livelli di lavoro su strutture tradizionali, sia come risorsa fondamentale in progetti di costruzioni come edifici di notevole altezza.

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Der ADB Plattform-/Transportwagen ist für die verschiedensten Anforderungen geeignet, z. B. in der Logistik, im Handwerk, in der Industrie etc. adeböden aus Spanplatte, furniert, 16 mm stark Gitter aus Metall, 46 x 46 mm, pulverbeschichtet Metall-Griffstange, Durchmesser 28 mm, pulverbeschichtet Große Vollgummireifen mit Stahlfelge 2 feste Rollen, 2 Lenkrollen, davon 1 mit Feststellbremse Zwischenmaße Böden: 280 mm Reifenbreite ca. 40 mm, Durchmesser ca. 175 mm Gesamt-Belastbarkeit/Flächenlast bis 180 kg Ladefläche: L 840 x B 465 x H 1200 mm Gesamtmaß: L 1390 x B 800 x H 1440 mm Gesamt-Belastbarkeit/Flächenlast:180 kg Gesamtmaß:L 1390 x B 800 x H 1440 mm Zwischenmaße Böden:280 mm Ladefläche:L 840 x B 465 x H 1200 mm

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Euroboxen mit hoher Tragfähigkeit, standfest und stapelsicher, beständig gegen Fette und Säuren. Eigenschaften • gewe-Qualität. Hohe Tragfähigkeit. Standfest und stapelsicher, beständig gegen Fette und Säuren • Ergonomische Griffe und Verschlüsse in 5-verschiedenen Farben erleichtern das Sortieren des Lagergutes • Umlaufender Stapelrand für Stabilität bei hohen Auflasten • Optimale Verwendung in Waschautomaten durch Wasserablauföffnungen am Rand • Robuste, durch Rippen verstärkte, Wände verleihen dem Behälter eine gute Formstabilität • Boxen-Zubehör: Auflagedeckel, Scharnierdeckel, Schiebeschnappverschlüsse Größe: 600x400x170 mm Griffe: Griff offen

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Transporttraverse für Autokranausleger; Serienprodukt; Tragkraft: 25.000 kg; Baujahr: 2008 - 2011