Stalowe tuleje są stosowane do naprawy otworów w maszynach budowlanych, dźwigach, łyżkach koparek, ramionach koparek, łyżkach załadunkowych, chwytakach i narzędziach wyburzeniowych (utwardzona wewnętrzna powierzchnia biegowa).
Utwardzona tuleja zużyciowa do naprawy otworów.
Tuleje stalowe o grubych ściankach są stosowane do naprawy otworów w maszynach budowlanych, dźwigach, łyżkach koparek, ramionach koparek, łyżkach załadunkowych, chwytakach i narzędziach wyburzeniowych w zakresie wymiarów od 25 do 120 mm.
Utwardzona wewnętrzna powierzchnia biegowa sprawia, że tuleja jest idealnym zamiennikiem oraz doskonałym partnerem do współpracy z osiami, wałami i trzpieniami wykonanymi na s7. Ponieważ tuleja zewnętrzna i czołowa jest nieutwardzona, można ją bez problemu obrócić do wymaganego zewnętrznego średnicy i przylutować. Dzięki swojej strukturze materiałowej i wymiarowemu dopasowaniu do standardowych otworów D8, tuleja nadaje się również do wciskania i montażu bez dalszej obróbki.
samo-smarujące, olejowo-impregnowane produkty spiekane, produkowane w dużych seriach, łożyska ślizgowe spiekane z proszku brązowego lub żelaznego są g...
Gleitschicht jako mieszanka PTFE i włókien polimerowych (około 0,01 do 0,03 mm grubości), porowata warstwa z brązu spiekanego, blacha nośna ze stali, ...
Łożyska kulowe i głowice kulowe to gotowe do montażu elementy maszynowe, wyprodukowane zgodnie z normą DIN ISO 12240, z kulistymi powierzchniami ślizg...
Warstwa ślizgowa z PTFE i włókien polimerowych o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm,...
Łożyska ślizgowe, znane również jako łożyska suche lub łożyska kompozytowe, dla różnych zastosowań opracowano różne kombinacje warstwy ślizgowej i bla...
Produkcja precyzyjnych części toczonych z metali nieżelaznych, takich jak brąz, mosiądz i miedź. Dzięki naszemu nowoczesnemu parkowi maszynowemu produ...
Sinterfiltry i tłumiki otwierają szeroki zakres zastosowań, koncentrując się na pneumatyce i hydraulice.
Elementy filtracyjne z brązu są wytwarzane z...
Warstwa ślizgowa z PEEK + PTFE z kieszeniami smarnymi o grubości około 0,30 do 0,50 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0...
Produkujemy dla naszych klientów również specjalne łożyska ślizgowe, łożyska ślizgowe z stopów miedzi, części specjalne z materiałów kompozytowych prz...
Łożyska ślizgowe z tworzyw sztucznych powstają w procesie wtrysku, są wolne od konserwacji dzięki dodatkom środków smarnych, idealne do zastosowania w...
Produkcja części frezowanych z metali nieżelaznych, takich jak brąz, mosiądz i miedź. Dzięki naszemu nowoczesnemu parkowi maszynowemu produkujemy częś...
Warstwa ślizgowa z PTFE i dodatkami o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm, blacha noś...
Oferujemy różnorodne łożyska ślizgowe w różnych materiałach. Dostarczamy łożyska ślizgowe zgodnie z Państwa specyfikacjami, wzorami lub rysunkami, a t...
Bimetalowe łożyska ślizgowe składają się z blachy nośnej, na którą nałożona jest metalowa warstwa ślizgowa. Łożyska te nie są bezobsługowe i wymagają ...
samo-smarujące, olejowo-impregnowane produkty spiekane, produkowane w dużych seriach, łożyska ślizgowe spiekane z proszku brązowego lub żelaznego są g...
Gleitschicht jako mieszanka PTFE i włókien polimerowych (około 0,01 do 0,03 mm grubości), porowata warstwa z brązu spiekanego, blacha nośna ze stali, ...
Łożyska kulowe i głowice kulowe to gotowe do montażu elementy maszynowe, wyprodukowane zgodnie z normą DIN ISO 12240, z kulistymi powierzchniami ślizg...
Warstwa ślizgowa z PTFE i włókien polimerowych o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm,...
Łożyska ślizgowe, znane również jako łożyska suche lub łożyska kompozytowe, dla różnych zastosowań opracowano różne kombinacje warstwy ślizgowej i bla...
Produkcja precyzyjnych części toczonych z metali nieżelaznych, takich jak brąz, mosiądz i miedź. Dzięki naszemu nowoczesnemu parkowi maszynowemu produ...
Sinterfiltry i tłumiki otwierają szeroki zakres zastosowań, koncentrując się na pneumatyce i hydraulice.
Elementy filtracyjne z brązu są wytwarzane z...
Warstwa ślizgowa z PEEK + PTFE z kieszeniami smarnymi o grubości około 0,30 do 0,50 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0...
Produkujemy dla naszych klientów również specjalne łożyska ślizgowe, łożyska ślizgowe z stopów miedzi, części specjalne z materiałów kompozytowych prz...
Łożyska ślizgowe z tworzyw sztucznych powstają w procesie wtrysku, są wolne od konserwacji dzięki dodatkom środków smarnych, idealne do zastosowania w...
Produkcja części frezowanych z metali nieżelaznych, takich jak brąz, mosiądz i miedź. Dzięki naszemu nowoczesnemu parkowi maszynowemu produkujemy częś...
Warstwa ślizgowa z PTFE i dodatkami o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm, blacha noś...
Oferujemy różnorodne łożyska ślizgowe w różnych materiałach. Dostarczamy łożyska ślizgowe zgodnie z Państwa specyfikacjami, wzorami lub rysunkami, a t...
Bimetalowe łożyska ślizgowe składają się z blachy nośnej, na którą nałożona jest metalowa warstwa ślizgowa. Łożyska te nie są bezobsługowe i wymagają ...