Produkujemy dla naszych klientów również specjalne łożyska ślizgowe, łożyska ślizgowe z stopów miedzi, części specjalne z materiałów kompozytowych przypominających blachę.
Oferujemy szeroki asortyment standardowych wymiarów i materiałów. Wymagające konstrukcje wymagają komponentów i wymiarów wykraczających poza powszechnie stosowane normy. W przeciwieństwie do łożysk tocznych, indywidualne dostosowania w przypadku łożysk ślizgowych są prostsze, tuleje można obrabiać i dopasowywać do środowiska technicznego.
Oferujemy różnorodne łożyska ślizgowe w różnych materiałach. Dostarczamy łożyska ślizgowe zgodnie z Państwa specyfikacjami, wzorami lub rysunkami, a t...
Bimetalowe łożyska ślizgowe składają się z blachy nośnej, na którą nałożona jest metalowa warstwa ślizgowa. Łożyska te nie są bezobsługowe i wymagają ...
Warstwa ślizgowa z PTFE i włókien polimerowych o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm,...
Gleitschicht jako mieszanka PTFE i włókien polimerowych (około 0,01 do 0,03 mm grubości), porowata warstwa z brązu spiekanego, blacha nośna ze stali, ...
Łożyska kulowe i głowice kulowe to gotowe do montażu elementy maszynowe, wyprodukowane zgodnie z normą DIN ISO 12240, z kulistymi powierzchniami ślizg...
Stalowe tuleje są stosowane do naprawy otworów w maszynach budowlanych, dźwigach, łyżkach koparek, ramionach koparek, łyżkach załadunkowych, chwytakac...
Łożyska ślizgowe z węgla nadają się szczególnie w środowiskach korozyjnych oraz w wysokich i niskich temperaturach, charakteryzują się bardzo dobrą od...
Produkcja precyzyjnych części toczonych z metali nieżelaznych, takich jak brąz, mosiądz i miedź. Dzięki naszemu nowoczesnemu parkowi maszynowemu produ...
Łożyska ślizgowe, znane również jako łożyska suche lub łożyska kompozytowe, dla różnych zastosowań opracowano różne kombinacje warstwy ślizgowej i bla...
Sinterfiltry i tłumiki otwierają szeroki zakres zastosowań, koncentrując się na pneumatyce i hydraulice.
Elementy filtracyjne z brązu są wytwarzane z...
Warstwa ślizgowa z PEEK + PTFE z kieszeniami smarnymi o grubości około 0,30 do 0,50 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0...
Warstwa ślizgowa jako mieszanka PTFE i dodatków smarujących o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,2...
Warstwa ślizgowa z PTFE i dodatkami o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm, blacha noś...
sinterowana warstwa ślizgowa z brązu
stalowa blacha nośna
powłoka ochronna z miedzi
wysoka nośność
odpowiednia do trudnych warunków eksploatacji
bard...
CuSn8-brąz z kieszeniami smarnymi, smarowanie za pomocą tłuszczu lub oleju, wysoka nośność, niska wrażliwość w brudnym otoczeniu, doskonała odporność ...
Oferujemy różnorodne łożyska ślizgowe w różnych materiałach. Dostarczamy łożyska ślizgowe zgodnie z Państwa specyfikacjami, wzorami lub rysunkami, a t...
Bimetalowe łożyska ślizgowe składają się z blachy nośnej, na którą nałożona jest metalowa warstwa ślizgowa. Łożyska te nie są bezobsługowe i wymagają ...
Warstwa ślizgowa z PTFE i włókien polimerowych o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm,...
Gleitschicht jako mieszanka PTFE i włókien polimerowych (około 0,01 do 0,03 mm grubości), porowata warstwa z brązu spiekanego, blacha nośna ze stali, ...
Łożyska kulowe i głowice kulowe to gotowe do montażu elementy maszynowe, wyprodukowane zgodnie z normą DIN ISO 12240, z kulistymi powierzchniami ślizg...
Stalowe tuleje są stosowane do naprawy otworów w maszynach budowlanych, dźwigach, łyżkach koparek, ramionach koparek, łyżkach załadunkowych, chwytakac...
Łożyska ślizgowe z węgla nadają się szczególnie w środowiskach korozyjnych oraz w wysokich i niskich temperaturach, charakteryzują się bardzo dobrą od...
Produkcja precyzyjnych części toczonych z metali nieżelaznych, takich jak brąz, mosiądz i miedź. Dzięki naszemu nowoczesnemu parkowi maszynowemu produ...
Łożyska ślizgowe, znane również jako łożyska suche lub łożyska kompozytowe, dla różnych zastosowań opracowano różne kombinacje warstwy ślizgowej i bla...
Sinterfiltry i tłumiki otwierają szeroki zakres zastosowań, koncentrując się na pneumatyce i hydraulice.
Elementy filtracyjne z brązu są wytwarzane z...
Warstwa ślizgowa z PEEK + PTFE z kieszeniami smarnymi o grubości około 0,30 do 0,50 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0...
Warstwa ślizgowa jako mieszanka PTFE i dodatków smarujących o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,2...
Warstwa ślizgowa z PTFE i dodatkami o grubości około 0,01 do 0,03 mm, porowata warstwa z brązu spiekanego o grubości około 0,20 do 0,35 mm, blacha noś...
sinterowana warstwa ślizgowa z brązu
stalowa blacha nośna
powłoka ochronna z miedzi
wysoka nośność
odpowiednia do trudnych warunków eksploatacji
bard...
CuSn8-brąz z kieszeniami smarnymi, smarowanie za pomocą tłuszczu lub oleju, wysoka nośność, niska wrażliwość w brudnym otoczeniu, doskonała odporność ...