Silniki obrotowe serii HSE pełnią również funkcję tłumienia pozycji końcowej z regulowanym lub bez regulowanego ograniczenia kąta obrotu. Odnosi się to do hamowania, czyli spowolnienia ruchu obrotowego do zatrzymania. W celu tłumienia, przekrój otworu dla wypływającego medium jest stopniowo zmniejszany, co hydraulicznie spowalnia poruszające się masy. Pozycja końcowa jest osiągana, gdy otwór jest całkowicie zamknięty i medium nie może już wypływać.
Aby zapewnić naszym klientom odpowiedni napęd do wszystkich obszarów zastosowań, silnik obrotowy HSE jest dostępny w łącznie 6 różnych wersjach. Poniżej przedstawiamy najważniejsze dane. Wszystkie dalsze szczegóły można znaleźć w naszej karcie danych.
Specyficzny moment obrotowy [Nm/bar]:2,05
Ciśnienie robocze [bar]:200
Nominalny moment obrotowy [Nm]:410
Kąt obrotu [stopnie°]:250
Koniec wału: (P) wał z zębami (Z) rowek na klucz:P
Zasadniczo, w układzie równoległym, pionowo ustawiona oś napędu obrotowego (silnik obrotowy) jest umieszczona obok pionowo ustawionej osi napędu linio...
Silniki obrotowe z tej serii są ogólnie odpowiednie, gdy sekwencje programowe, takie jak przyspieszenie – ruch – hamowanie w systemach sterowanych w o...
Wał wyjściowy silników obrotowych HSH posiada radialne i osiowe łożyska hydrostatyczne. W tym przypadku, kieszenie łożyskowe rozmieszczone radialnie i...
Seria L-10 to nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki niezwykle wysokiej nośności osiowej w smukłej...
Seria T20 z zębatymi wałami wyjściowymi i kątem obrotu 200-220 stopni jest idealna do zastosowań, w których generowanie momentu obrotowego i wyższe cz...
Seria L-10 to nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki niezwykle wysokiej nośności osiowej w smukłej...
Jak wszystkie silniki z wirnikami Hense, silniki z wirnikami w serii HSS są zaprojektowane zgodnie z zasadą wirnika. Wał napędowy ma łożyska płaskie o...
Silniki obrotowe serii HSE pełnią również funkcję tłumienia pozycji końcowej z regulowanym lub nieregulowanym ograniczeniem kąta obrotu. Odnosi się to...
Seria L-10 to nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki niezwykle wysokiej nośności osiowej w smukłej...
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym o...
Wał wyjściowy silników obrotowych HSH posiada radialne i osiowe łożyska hydrostatyczne. W tym przypadku, kieszenie łożyskowe rozmieszczone radialnie i...
Jak wszystkie silniki z wirnikami Hense, silniki z wirnikami w serii HSS są zaprojektowane zgodnie z zasadą wirnika. Wał napędowy ma osie i promieniow...
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
Zasadniczo, w układzie równoległym, pionowo ustawiona oś napędu obrotowego (silnik obrotowy) jest umieszczona obok pionowo ustawionej osi napędu linio...
Zasadniczo, w układzie równoległym, pionowo ustawiona oś napędu obrotowego (silnik obrotowy) jest umieszczona obok pionowo ustawionej osi napędu linio...
Silniki obrotowe z tej serii są ogólnie odpowiednie, gdy sekwencje programowe, takie jak przyspieszenie – ruch – hamowanie w systemach sterowanych w o...
Wał wyjściowy silników obrotowych HSH posiada radialne i osiowe łożyska hydrostatyczne. W tym przypadku, kieszenie łożyskowe rozmieszczone radialnie i...
Seria L-10 to nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki niezwykle wysokiej nośności osiowej w smukłej...
Seria T20 z zębatymi wałami wyjściowymi i kątem obrotu 200-220 stopni jest idealna do zastosowań, w których generowanie momentu obrotowego i wyższe cz...
Seria L-10 to nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki niezwykle wysokiej nośności osiowej w smukłej...
Jak wszystkie silniki z wirnikami Hense, silniki z wirnikami w serii HSS są zaprojektowane zgodnie z zasadą wirnika. Wał napędowy ma łożyska płaskie o...
Silniki obrotowe serii HSE pełnią również funkcję tłumienia pozycji końcowej z regulowanym lub nieregulowanym ograniczeniem kąta obrotu. Odnosi się to...
Seria L-10 to nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki niezwykle wysokiej nośności osiowej w smukłej...
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym o...
Wał wyjściowy silników obrotowych HSH posiada radialne i osiowe łożyska hydrostatyczne. W tym przypadku, kieszenie łożyskowe rozmieszczone radialnie i...
Jak wszystkie silniki z wirnikami Hense, silniki z wirnikami w serii HSS są zaprojektowane zgodnie z zasadą wirnika. Wał napędowy ma osie i promieniow...
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
W układzie szeregowym, pionowo ustawiony liniowy wał napędowy (cylinder podwójnego działania) jest zamontowany na pionowo ustawionym wałku napędowym (...
Zasadniczo, w układzie równoległym, pionowo ustawiona oś napędu obrotowego (silnik obrotowy) jest umieszczona obok pionowo ustawionej osi napędu linio...