Silnik charakteryzuje się dobrym zachowaniem przy rozruchu i niskich obrotach oraz wysoką sprawnością mechaniczną w całym zakresie prędkości obrotowej. Napęd odbywa się za pomocą ciągłej osi pustej, która oferuje idealne możliwości montażu dla przekładni planetarnych lub drugiego końca wału do hamulca lub pomiaru prędkości obrotowej.
Złącza olejowe mogą być osiowe lub radialne.
Silnik jest przystosowany do maksymalnego ciśnienia roboczego 210 bar w trybie ciągłym oraz do 315 bar w trybie przerywanym, a także do prędkości obrotowych od 0 do 2700 min-1. Jest dostępny w 6 rozmiarach od 79 cm3 do 491 cm3. Te 6 rozmiarów pokrywa zakres momentu obrotowego od 0 do 2335 Nm.
Moment obrotowy jest generowany bezpośrednio na wale napędowym, co eliminuje straty związane z ekscentrami, tarczami skośnymi, tarczami krzywkowymi i ...
Są one modułowe i praktycznie każdy rozmiar budowy dostępny jest z różnymi przełożeniami. Dzięki temu powstaje niemal nieskończona liczba możliwości k...
Te, wyłącznie w trybie stacjonarnym, przekładnie planetarne są dostępne w wersji dwu- lub trzystopniowej. Zmiana biegów odbywa się za pomocą hydraulic...
Na życzenie i w razie potrzeby można również produkować przekładnie stożkowe i/lub przekładnie specjalne! Nie wahaj się poinformować nas o swoich spec...
Moment obrotowy jest generowany bezpośrednio na wale napędowym, co eliminuje straty związane z ekscentrami, tarczami skośnymi, tarczami krzywkowymi i ...
Są one modułowe i praktycznie każdy rozmiar budowy dostępny jest z różnymi przełożeniami. Dzięki temu powstaje niemal nieskończona liczba możliwości k...
Te, wyłącznie w trybie stacjonarnym, przekładnie planetarne są dostępne w wersji dwu- lub trzystopniowej. Zmiana biegów odbywa się za pomocą hydraulic...
Na życzenie i w razie potrzeby można również produkować przekładnie stożkowe i/lub przekładnie specjalne! Nie wahaj się poinformować nas o swoich spec...