Produkty dla wykonawca (8)

Syntetyczny olej o ultra wysokiej wydajności do silników samochodowych Euro 5, umożliwiający wydłużone okresy wymiany oleju oraz oszczędności paliwa. ZASTOSOWANIE • Olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych Euro 5 na benzynę, LPG lub olej napędowy; z naturalnym lub sprężonym zassaniem, które wymagają olejów niskosapowych "SAPS" *. • Specjalnie opracowany dla silników GM Opel Euro 5 wymagających olejów o specyfikacjach GM Dexos II. • Wstecznie kompatybilny z specyfikacjami oleju silnikowego GM Opel GM-LL-A-025 & GM-LL-B-025. ILSAC GF-4 SPECYFIKACJE Zatwierdzenia OEM REKOMENDACJA ACEA C3 Zatwierdzone MB 229.51/229.52 (w toku) Ford M2c 917-A ACEA C2 (odpowiednie do użycia) Dexos2 VW 502.00/505.01 API SN/CF BMW LL-04 ZALETY • Smar opracowany dla modeli Euro 5 samochodów GM Opel na benzynę i olej napędowy. • Formuła Low SAPS* chroniąca katalizatory spalin i filtry cząstek stałych w silnikach Diesla.

Olej wysokiej wydajności SAE 10W-40 sformułowany z olejów bazowych hydrokrakowanych. ZASTOSOWANIE • Do samochodów i pojazdów użytkowych wyposażonych w nowoczesne silniki 4-suwowe na benzynę, LPG i olej napędowy, z naturalnym lub sprężonym zassaniem. • Q8 Formula Advanced jest zalecana jako olej silnikowy, gdy wymagana jest jedna z poniższych specyfikacji w celu określenia jakości środka smarnego. SPECYFIKACJE • ACEA A3, B3, B4 • API SL/CF • ILSAC GF-3 • MB 229.1 • VW 501.01, 505.00 ZALETY • SAE 10W-40 nadający się do stosowania przez cały rok. • Dobra płynność w niskich temperaturach, aby chronić silnik podczas rozruchu na zimno. • Dobra ochrona silnika dzięki dobrze zrównoważonemu zestawowi dodatków detergentowych i dyspergujących. • Doskonała ochrona przed zużyciem, co zwiększa żywotność silnika. • Doskonała ochrona przed rdzą i korozją. • Wysoka odporność na utlenianie i zagęszczanie oleju.

Olej silnikowy Ultra Wysokiej Wydajności Diesel (UHPD) oraz "Mid SAPS" * opracowany do smarowania najnowszych silników diesla USA EPA 2007 oraz EURO IV, V i VI. Smar "Fuel Economy" dzięki swojemu stopniowi lepkości SAE 10W-30. ZASTOSOWANIE • Q8 T 760 jest szczególnie zalecany dla ciężarówek wyposażonych w najnowsze silniki wysokowydajne spełniające wymagania środowiskowe USA EPA 2007 oraz EURO V i EURO VI. • Wszystkie silniki EPA 2007 oraz Euro V i VI wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF) lub systemy oczyszczania katalitycznego (takie jak SCR) działające na oleju napędowym o niskiej zawartości siarki (50 ppm lub mniej) oraz w bardzo trudnych warunkach pracy. • Zalecany dla silników maszyn rolniczych i budowlanych o niskiej emisji (technologia Tier 3 i 4) • Q8 T 760 może być stosowany zgodnie z poniższymi specyfikacjami jako olej do wydłużonych okresów wymiany...

APLIKACJA • Do wszystkich silników diesla 4-suwowych pracujących pod dużym obciążeniem i używających paliwa o niskiej zawartości siarki (<0,05 % masy). • Do silników benzynowych lub diesla o dużym obciążeniu. Silniki te mogą być z naturalnym ssaniem lub doładowane, z intercoolerem lub bez. • Jako uniwersalny olej silnikowy wysokiej jakości dla sektora transportu, robót publicznych, przedsiębiorstw oraz dla floty mieszanej. • Może być stosowany zgodnie z poniżej wymienionymi specyfikacjami jako olej do wydłużonych interwałów wymiany. SPECYFIKACJE Zatwierdzenia OEM REKOMENDACJA ACEA E7 MB 228.3 Global DHD-1 API CI-4/SL/CF Volvo VDS-3 Cat ECF-1/ECF-2 Renault VI RLD & RLD-2 Cummins CES 20071, -72, -76, -77, MAN M3275-1 zalecany dla 20078 Deutz DQC III-10 Przekracza wymagania DAF, IVECO i MACK EO-N Scania MTU Typ 2 itd...

Syntetyczny olej o ultra wysokiej wydajności 0W-30, szczególnie polecany do silników samochodów Peugeot Citroën Euro 6, wymagających oleju silnikowego o niskiej zawartości "SAPS" *. ZASTOSOWANIE • Olej do silników samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych z silnikiem benzynowym, LPG lub diesla, spełniających normy emisji Euro 6 i 5 oraz wymagających olejów o niskiej zawartości "SAPS" *. • Specjalnie opracowany dla silników Peugeot i Citroën Euro 6, wymagających specyfikacji B71 2312. • Kompatybilny z olejami silnikowymi Peugeot-Citroën, wymagającymi specyfikacji oleju silnikowego B71 2290. ZALECENIE • Dla silników pojazdów, gdy wymagana jest jedna z poniższych specyfikacji: SPECYFIKACJE • Peugeot Citroën Automobiles B71 2312 • ACEA C2 ZALETY • Zmniejsza zużycie paliwa. • Formuła "Low SAPS" chroniąca katalizator wydechowy i FAP (Filtr Cząstek Stałych Diesla). • Bardzo niska zawartość fosforu, aby chronić systemy SCR Euro 6 do obróbki spalin. etc...

Olej silnikowy Ultra Wysokiej Wydajności Diesel (UHPD) i "Mid SAPS" * opracowany do smarowania najnowszych silników diesla USA EPA 2007 oraz EURO IV, V i VI. ZASTOSOWANIE • Q8 T 760 jest szczególnie zalecany dla ciężarówek wyposażonych w najnowsze silniki wysokowydajne spełniające wymagania środowiskowe USA EPA 2007 oraz EURO V i VI. • Wszystkie silniki EPA 2007 oraz Euro V i VI wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF) lub systemy oczyszczania katalitycznego (takie jak SCR) działające na oleju napędowym o niskiej zawartości siarki (50 ppm lub mniej) oraz w bardzo trudnych warunkach pracy. • Zalecany dla silników maszyn rolniczych i budowlanych o niskiej emisji (technologia Tier 3 i 4) • Q8 T 760 może być stosowany zgodnie z poniżej wymienionymi specyfikacjami jako olej do wydłużonych interwałów wymiany. ZALECENIE • Q8 T 760 jest zalecany jako olej silnikowy dla ciężarówek i sprzętu budowlanego, gdy jakość oleju ...

Syntetyczny olej o ultra wysokiej wydajności i oszczędności paliwa 5W-30, szczególnie polecany do silników Euro 4 i 5 w samochodach wymagających oleju silnikowego o niskim "SAPS" *. APLIKACJA • Olej do silników samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych z silnikiem benzynowym, LPG lub diesla, spełniający normy emisji Euro 4 i 5 oraz wymagający olejów o niskim "SAPS" *. • Specjalnie opracowany dla silników Peugeot i Citroën wymagających specyfikacji B71 2290. • Kompatybilny z olejami silnikowymi Peugeot-Citroën wymagającymi specyfikacji ACEA A1/B1 i A5/B5. • Dla silników pojazdów, gdy wymagana jest jedna z poniższych specyfikacji: SPECYFIKACJE • ACEA C2 • ACEA A1/B1 • ACEA A5/B5 • Zatwierdzony przez PSA B71 2290 ZALETY • Optymalizuje wydajność silnika poprzez utrzymanie go w czystości przez cały okres użytkowania. • Zwiększa jego żywotność dzięki lepszej ochronie przed zużyciem. etc...

Olej syntetyczny "Low SAPS" * o ultra wysokiej wydajności. Szczególnie polecany do najnowszych silników Euro 5 i 6 w samochodach Renault wyposażonych w filtry cząstek stałych (FAP-DPF). ZASTOSOWANIE • Olej do silników samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych Renault wymagających olejów o niskiej zawartości "SAPS". • Wydłużenie interwału wymiany oleju do 30 000 km. • Specjalnie opracowany do silników diesla Euro 5 i 6 Renault wyposażonych w FAP, wymagających specyfikacji oleju RN 0720. • Q8 FORMULA R LongLife jest zalecany do silników, gdy jakość oleju określona jest przez poniższe specyfikacje: SPECYFIKACJE RN 0720 ACEA C4 MB 226.51 ZALETY • Zmniejszenie zużycia paliwa. • Olej "Low SAPS" * w celu jak najlepszego zabezpieczenia systemów oczyszczania spalin i filtrów cząstek stałych (FAP-DPF). • Doskonałe utrzymanie czystości wewnętrznej silników. • Wyjątkowa ochrona przed zużyciem, co pozwala na wydłużenie żywotności.