Szlifierka Profilu Zaworów Silnika

Szlifierka RPB została zaprojektowana do obróbki profilu pod głowicą i pod zrzutem zaworów do silników spalinowych (Rys. 2.1). Wszystkie silniki maszyny to serwonapędy cyfrowe. Duża elastyczność RPB pozwala na obróbkę szerokiej gamy zaworów o różnej długości, średnicy głowicy, średnicy trzonka i kącie siedziska, z bardzo szybkim czasem wymiany typu. Używana szlifierka ma średnicę Ø 610 mm. Po załadunku zawór jest trzymany przez obracający się chwytak wrzeciona, którego zespół porusza się na suwnicy do załadunku i rozładunku (oś T). Całość szlifierki i diamentownika jest zamontowana na suwnicy przesuwnej szlifierki, która dzięki niewielkiemu ruchowi równoległemu do elementu pozwala na regulację i optymalizację pozycji szlifierka/zawór. Szlifierka jest wprawiana w ruch obrotowy przez elektrowrzeciono zamontowane na wózku, który porusza się po suwnicy zwiększającej szlifierkę. Oś przesuwu suwnicy szlifierki jest nachylona pod kątem 60° w stosunku do osi zaworu. Czas cyklu: 400 szt./h Wymiary szlifierki: 610 x 44 x 203,4 mm Maksymalna prędkość obwodowa: 100 m/s Moc elektrowrzeciona szlifierki: 30 kW Zasilanie: 400V 50Hz 3pH V/Hz Ciśnienie powietrza: 5 - 6 bar Wymiary (wysokość 2100 mm): 2200 x 1860 mm Waga maszyny: 6500 kg