Silniki hamulcowe
Silniki hamulcowe

Silniki hamulcowe

Oprócz standardowej produkcji, C.M.E. S.r.l. produkuje również silniki hamulcowe jednofazowe i trójfazowe z pojedynczą lub podwójną polaryzacją. Obudowy tych silników hamulcowych są identyczne z obudowami standardowych silników, ale mają dłuższy pokrywę wentylatora, ponieważ oprócz mieszkania wentylatora, muszą również chronić zespół hamulcowy. Hamulce są aktywowane, gdy zasilanie jest odcięte. Gdy silnik działa, sprężyny są sprężane przez elektromagnes zasilany napięciem sieciowym. Gdy zasilanie jest odcięte, sprężyny są zwalniane i naciskają (z regulowaną intensywnością) na płytę żeliwną lub stalową, która z kolei naciska na tarczę cierną. Jak wybrać silnik hamulcowy? Elektromagnes może być zasilany prądem przemiennym lub stałym. Zwykle połączenia elektryczne hamulca są ustawione w skrzynce przyłączeniowej silnika, ale na życzenie mogą być również zastosowane w oddzielnej skrzynce przyłączeniowej, dla oddzielnego zasilania. Przy wyborze silnika hamulcowego klienci powinni wziąć pod uwagę wiele parametrów, aby określić niezbędne wymiary hamowania i silnika: • Pożądana prędkość hamowania • Liczba uruchomień/godzinę • Siła obrotowa stosowana na wale (która wymaga hamowania) CME srl produkuje trzy typy hamulców: • „K” TYP HAMULCA (zasilany prądem stałym) • „AC” TYP HAMULCA (zasilany prądem przemiennym) • „S” TYP HAMULCA (decelerator)

Aplikacja europages jest tutaj!

Skorzystaj z naszego ulepszonego wyszukiwania dostawców i twórz zapytania w drodze za pomocą nowej aplikacji europages dla kupujących.

Pobierz z App Store

App StoreGoogle Play