Gdy klasyczne galwaniczne cynkowanie nie wystarcza jako ochrona przed korozją, stosuje się stop cynk/nikkel.
TRZYMA SIĘ MOCNO:
CYNK/NIKEL DLA EKSTREMALNEJ OCHRONY.
Gdy klasyczne galwaniczne cynkowanie nie wystarcza jako ochrona przed korozją, stosuje się stop cynk/nikkel.
Wysoka odporność chroni przed ekstremalnymi obciążeniami (np. wysokie temperatury, wpływy klimatyczne, sól drogowa itp.) i jest szczególnie wykorzystywana w branży motoryzacyjnej.
Zawartość niklu wynosi od 12 do 15 procent.
Proces: Pasywacja cynkowo-niklowa o dużej grubości.