Sprzęgła MULTI MONT są produkowane seryjnie od 1958 roku. To wtykowe sprzęgło z pazurami, które z powodzeniem sprawdziło się przez wiele dziesięcioleci, zostało na stałe zaktualizowane do stanu techniki, a serie MULTI MONT SELLA, MULTI MONT DEKA i MULTI MONT GIANT obecnie obejmują zakres momentu obrotowego od 40 do 1 000 000 Nm.
Zalety MULTI MONT-SELLA, -DEKA, -GIGANT:
- kompensują błędy osiowe, promieniowe i kątowe
- pochłaniają wstrząsy i wibracje
- seria obejmuje 22 rozmiary, pokrywające zakres momentu obrotowego od 40 Nm do 1 000 000 Nm
- doskonale nadają się jako sprzęgła wtykowe, zapewniając łatwość montażu i wyrównania
- umożliwiają szybkie i łatwe promieniowe wymiany elastycznych elementów
- są bezobsługowe
- można je dostosować do niemal każdego rodzaju sytuacji montażowej
Cieszymy się, że interesujesz się naszą ofertą i chętnie odpowiemy na wszystkie pytania! Prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego lub o telefon: +49 234 959160.
Aby uzyskać dodatkowe informacje dotyczące konstrukcji, rozmiarów lub szczegółów technicznych...
Typ produktu: Sprzęgła elastyczne z pazurami
Zakres momentu obrotowego: 40 Nm - 1 000 000 Nm
Zakres temperatur: -40°C - 100°C
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
Sprzęgła FlexDur FD-C to elastyczne sprzęgła kompensacyjne o całkowicie metalowej konstrukcji, które przekazują moment obrotowy w sposób sztywny i bez...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
FlexDur FD-C - Sprzęgło stalowe
* Sztywne w torsji i bez luzów w przenoszeniu momentu obrotowego
* Kompensacja przesunięcia osiowego, promieniowego i ...
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Sztywne sprzęgła HighSpeed o dużej sztywności skrętnej do stanowisk testowych FlexDur FD-HS
• Sztywne skrętnie i bez luzów przenoszenie momentu obroto...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Sprzęgła do stanowisk testowych są stosowane w różnych stanowiskach testowych. Z powodu wielu specyficznych wymagań, system TOK został zaprojektowany ...
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
Sprzęgła FlexDur FD-C to elastyczne sprzęgła kompensacyjne o całkowicie metalowej konstrukcji, które przekazują moment obrotowy w sposób sztywny i bez...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
FlexDur FD-C - Sprzęgło stalowe
* Sztywne w torsji i bez luzów w przenoszeniu momentu obrotowego
* Kompensacja przesunięcia osiowego, promieniowego i ...
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Sztywne sprzęgła HighSpeed o dużej sztywności skrętnej do stanowisk testowych FlexDur FD-HS
• Sztywne skrętnie i bez luzów przenoszenie momentu obroto...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Sprzęgła do stanowisk testowych są stosowane w różnych stanowiskach testowych. Z powodu wielu specyficznych wymagań, system TOK został zaprojektowany ...