Sprzęgła FlexDur FD-C to elastyczne sprzęgła kompensacyjne o całkowicie metalowej konstrukcji, które przekazują moment obrotowy w sposób sztywny i bez luzów. Elementy przekazujące moment to pakiety tarcz ze stali sprężynowej, które są przymocowane do elementów sprzęgła za pomocą śrub o dużej precyzji.
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgieł FlexDur FD-C:
- Sztywne przekazywanie momentu obrotowego bez luzów skrętnych
- Bezzużyciowa kompensacja przesunięć osiowych, promieniowych i/lub kątowych wałów
- Niewielkie siły przywracające w przypadku przesunięć wałów
- Brak potrzeby konserwacji i smarowania
- Do użytku w temperaturach otoczenia od -25 °C do +250 °C
- Kompaktowa konstrukcja, odpowiednia nawet dla wysokich i bardzo wysokich prędkości obrotowych
- Nieskończona żywotność, przy zapewnionym prawidłowym wyrównaniu wałów
Cieszymy się, że interesujesz się naszą ofertą i chętnie odpowiemy na wszystkie pytania! Prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego lub o telefon: +49 234 959160.
Dodatkowe informacje dotyczące...
Typ produktu: Całkowicie metalowe sprzęgło
Zakres momentu obrotowego: 90 Nm - 870000 Nm
Zakres temperatur: -25°C - 250°C
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
Sztywne sprzęgła HighSpeed o dużej sztywności skrętnej do stanowisk testowych FlexDur FD-HS
• Sztywne skrętnie i bez luzów przenoszenie momentu obroto...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
FlexDur FD-C - Sprzęgło stalowe
* Sztywne w torsji i bez luzów w przenoszeniu momentu obrotowego
* Kompensacja przesunięcia osiowego, promieniowego i ...
Sprzęgła MULTI MONT są produkowane seryjnie od 1958 roku. To wtykowe sprzęgło z pazurami, które z powodzeniem sprawdziło się przez wiele dziesięciolec...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
Sprzęgło cylindryczne składa się z tulei wyposażonej w półokrągłe zęby wokół jej wewnętrznej średnicy oraz piasty, która jest zewnętrznie zębata w pod...
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
Sztywne sprzęgła HighSpeed o dużej sztywności skrętnej do stanowisk testowych FlexDur FD-HS
• Sztywne skrętnie i bez luzów przenoszenie momentu obroto...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
FlexDur FD-C - Sprzęgło stalowe
* Sztywne w torsji i bez luzów w przenoszeniu momentu obrotowego
* Kompensacja przesunięcia osiowego, promieniowego i ...
Sprzęgła MULTI MONT są produkowane seryjnie od 1958 roku. To wtykowe sprzęgło z pazurami, które z powodzeniem sprawdziło się przez wiele dziesięciolec...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
Sprzęgło cylindryczne składa się z tulei wyposażonej w półokrągłe zęby wokół jej wewnętrznej średnicy oraz piasty, która jest zewnętrznie zębata w pod...