Sprzęgło cylindryczne składa się z tulei wyposażonej w półokrągłe zęby wokół jej wewnętrznej średnicy oraz piasty, która jest zewnętrznie zębata w podobny sposób. Szereg cylindrycznych cylindrów, wykonanych ze stali hartowanej, jest wstawiany w otwory utworzone przez te zęby, aby działać jako elementy przenoszenia mocy. Pokrywy z odpowiednimi specjalnymi uszczelkami zapewniają doskonałą szczelność strefy wewnętrznej, zapobiegając wnikaniu kurzu i gwarantując ciągłość niezbędnego smarowania.
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgieł cylindrycznych:
- do kompensacji błędów wyrównania
- do łatwości montażu
- szczególnie odporne na zużycie z wysoką trwałością
- minimalizuje wpływ alternatywnego zginania momentu na zęby
- zaprojektowane do przenoszenia dużych obciążeń promieniowych poprzez rozkładanie ich na dużych powierzchniach podparcia cylindrów
- Doskonała szczelność strefy wewnętrznej zapobiega wnikaniu kurzu
Cieszymy się, że interesuje Cię nasza linia produktów i z przyjemnością...
Typ produktu: Sztywne sprzęgło cylindryczne ze stali
Zakres momentu: 1200 Nm - 7 780 000 Nm
Zakres temperatur: -20°C - 100°C
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Sprzęgła FlexDur FD-C to elastyczne sprzęgła kompensacyjne o całkowicie metalowej konstrukcji, które przekazują moment obrotowy w sposób sztywny i bez...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Sprzęgła MULTI MONT są produkowane seryjnie od 1958 roku. To wtykowe sprzęgło z pazurami, które z powodzeniem sprawdziło się przez wiele dziesięciolec...
FlexDur FD-C - Sprzęgło stalowe
* Sztywne w torsji i bez luzów w przenoszeniu momentu obrotowego
* Kompensacja przesunięcia osiowego, promieniowego i ...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
Sprzęgła do stanowisk testowych są stosowane w różnych stanowiskach testowych. Z powodu wielu specyficznych wymagań, system TOK został zaprojektowany ...
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Sprzęgła FlexDur FD-C to elastyczne sprzęgła kompensacyjne o całkowicie metalowej konstrukcji, które przekazują moment obrotowy w sposób sztywny i bez...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Sprzęgła MULTI MONT są produkowane seryjnie od 1958 roku. To wtykowe sprzęgło z pazurami, które z powodzeniem sprawdziło się przez wiele dziesięciolec...
FlexDur FD-C - Sprzęgło stalowe
* Sztywne w torsji i bez luzów w przenoszeniu momentu obrotowego
* Kompensacja przesunięcia osiowego, promieniowego i ...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
Sprzęgła do stanowisk testowych są stosowane w różnych stanowiskach testowych. Z powodu wielu specyficznych wymagań, system TOK został zaprojektowany ...