FlexDur FD-C - Sprzęgło stalowe
* Sztywne w torsji i bez luzów w przenoszeniu momentu obrotowego
* Kompensacja przesunięcia osiowego, promieniowego i kątowego wału
* Niewielkie siły reakcyjne przy niewspółosiowości wału
* Nie wymaga konserwacji ani smarowania
* Do stosowania w temperaturach otoczenia od – 25 °C do + 250 °C
* Kompaktowa konstrukcja, odpowiednia nawet dla wysokich prędkości
* Prawie nieograniczona żywotność i bez zużycia przy prawidłowym ustawieniu wału
Typ: Sztywne w torsji
System montażowy: Flanszowy
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
Sprzęgła FlexDur FD-C to elastyczne sprzęgła kompensacyjne o całkowicie metalowej konstrukcji, które przekazują moment obrotowy w sposób sztywny i bez...
Sprzęgła MULTI MONT są produkowane seryjnie od 1958 roku. To wtykowe sprzęgło z pazurami, które z powodzeniem sprawdziło się przez wiele dziesięciolec...
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
Sztywne sprzęgła HighSpeed o dużej sztywności skrętnej do stanowisk testowych FlexDur FD-HS
• Sztywne skrętnie i bez luzów przenoszenie momentu obroto...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
Sprzęgła do stanowisk testowych są stosowane w różnych stanowiskach testowych. Z powodu wielu specyficznych wymagań, system TOK został zaprojektowany ...
Wysoko elastyczne sprzęgło ACRUSAFLEX-VSK o dużej elastyczności skrętnej jest stosowane w układzie napędowym, gdy konieczne jest skompensowanie dużego...
System Adaptacyjny Do Dokowania dla Testów Silników
Samocentrujący – Zminimalizowane Czas Montażu
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety adaptacyjnego S...
Sprzęgła FlexDur FD-C to elastyczne sprzęgła kompensacyjne o całkowicie metalowej konstrukcji, które przekazują moment obrotowy w sposób sztywny i bez...
Sprzęgła MULTI MONT są produkowane seryjnie od 1958 roku. To wtykowe sprzęgło z pazurami, które z powodzeniem sprawdziło się przez wiele dziesięciolec...
ARCUSAFLEX - Wysoce elastyczne sprzęgło z gumowym dyskiem o dużej torsyjnej elastyczności do napędów silników spalinowych
* Bardzo wysoka elastyczność...
Wysoko elastyczne sprzęgło o progresywnej sztywności skrętnej MULTI CROSS FORTE MCF
* Bardzo wysoka elastyczność skrętna z progresywną charakterystyką...
—>Wysoce elastyczny element transferowy o wysokiej elastyczności skrętnej
—>Wysoka zdolność do tłumienia drgań skrętnych i obciążeń udarowych
—>Możliw...
Dzięki nowo opracowanym sprzęgom RCT, REICH-KUPPLUNGEN oferuje optymalne rozwiązanie napędowe do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi.
Na...
Sztywne sprzęgła HighSpeed o dużej sztywności skrętnej do stanowisk testowych FlexDur FD-HS
• Sztywne skrętnie i bez luzów przenoszenie momentu obroto...
Sprzęgło kołowe MULTI MONT OCTA zostało zaprojektowane specjalnie jako elastyczne sprzęgło napędowe dla jednostek z silnikami spalinowymi. Służy do tł...
ARCUSAFLEX ® + sprzęgło elektromagnetyczne \ AC+EMC
➜ Odpowiednie do przenoszenia momentu obrotowego przy początkowej różnicy prędkości między element...
Zalety
Najważniejsze cechy i zalety sprzęgła RCT:
➜ Praca subkrytyczna dzięki wysokiej sztywności skrętnej
➜ Tłumienie wibracji i szoków momentu obro...
Sprzęgła MULTI CROSS RILLO to wysoce elastyczne sprzęgła oponowe z postępową charakterystyką odkształcenia skrętnego. Główną cechą sprzęgieł wałowych ...
Sprzęgła do stanowisk testowych są stosowane w różnych stanowiskach testowych. Z powodu wielu specyficznych wymagań, system TOK został zaprojektowany ...