Produkty dla transport (91)

System antywłamaniowy na klucz, który mocuje się do zamków znajdujących się na drzwiach kontenera. Zamek regulowany przez dokręcanie (12 punktów blokady). Dostarczany z zestawem 2 kluczy. Charakterystyka (nie jest wiążąca, może się różnić w zależności od dostaw i dostępności): Waga: 2,8 kg. Wymiary (długość / szerokość / grubość): 47 cm (16 cm regulowane) / 4 cm / 8 mm. Materiał: malowana stal nierdzewna. Wytrzymałość na rozciąganie: 3,5 tony. Zamek z ochroną przed wierceniem. Obróbka antykorozyjna.

Kontener morski quasi-nowy ze stali Corten. Zapewniona integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Dwa możliwe wejścia: jedno na każdym końcu przez podwójne drzwi, z których każde wyposażone jest w dwa zamki. Transport i rozładunek dodatkowo płatne w zależności od miejsca docelowego. Kontenery morskie pierwszej podróży nie są dokładnie nowe: po wyprodukowaniu są załadowane towarami, aby odbyć pierwszą pełną podróż do Europy. Następnie są wystawiane na sprzedaż, zamiast wracać na długą karierę. Dlatego są w doskonałym stanie. Wymiary zewnętrzne: Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,59 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 5,90 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,39 m Waga i ładunek: Waga pustego kontenera: 2,2 T Maksymalna waga: 30,48 T Maksymalne obciążenie: 28,3 T Powierzchnia i objętość: Objętość wewnętrzna: 32,8 m³ Powierzchnia wewnętrzna: 13,86 m² Kolory według dostaw i dostępności. Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Kontener izotermiczny : Kontener chłodniczy, którego silnik został usunięty i zastąpiony izolowanym panelem sandwich. Powierzchnie wewnętrzne kontenera chłodniczego wykonane ze stali nierdzewnej i aluminium (łatwe do czyszczenia). Struktura kontenera z bardzo odporną na korozję stalą Corten. Ściany, podłoga i sufit są izolowane termicznie za pomocą paneli sandwich o grubości 7 cm (pianka poliuretanowa zamknięta w płytach aluminiowych). Kontener szczelny, funkcjonalne oryginalne podwójne drzwi, integralność strukturalna w porządku. Renowacja używanego kontenera chłodniczego: zabezpieczenie antykorozyjne całej struktury i obrabianych części. Ponowne malowanie metalowe dwuskładnikowe na bazie poliuretanu „PU 950” – kolor do wyboru (wzornik RAL). Po latach użytkowania i podróży po morzach świata, używane kontenery oczywiście noszą ślady zużycia:

Wymiary zewnętrzne zestawu składającego się z dwóch kontenerów 20-stopowych Dry złożonych: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 4,88 m Długość: 6,06 m Powierzchnia: 29,57 m² Położenie drzwi i okna dostosowane do Twoich oczekiwań. Bardzo wytrzymała podłoga (sklejka morska o grubości 28 mm) Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Oryginalne drzwi kontenerów pozostają funkcjonalne (podwójne drzwi z 4 zamkami), co zapewnia dodatkowy dostęp z boków w razie potrzeby. Elektryczność: rozdzielnica elektryczna, gniazdka i lampy sufitowe LED Bramka garażowa: Kolor do wyboru. Wysokość przejazdu: 2,25 m Szerokość przejazdu: 5,80 m Materiały: blachy stalowe ocynkowane z izolacją Panel podwójnej ściany izolowanej, grubość 40 mm. Prowadzenie na szynach w suficie. Uszczelki gumowe górne, dolne i boczne. Cicha elektryczna automatyka, otwieranie za pomocą pilota.

Wymiary zewnętrzne zestawu składającego się z dwóch kontenerów 20-stopowych Dry złożonych: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 4,88 m Długość: 6,06 m Powierzchnia: 29,57 m² Bardzo wytrzymała podłoga (sklejka morska o grubości 28 mm) Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Oryginalne drzwi kontenerów pozostają funkcjonalne (podwójne drzwi wyposażone w 4 zamki), co zapewnia dodatkowy dostęp z boków w razie potrzeby. Elektryczność: rozdzielnica, gniazdka i lampy LED Drzwi garażowe segmentowe: Kolor do wyboru. Wysokość przejazdu: 2,25 m Szerokość przejazdu: 2,50 m Materiały: lamele ze stali ocynkowanej z izolacją Panel podwójnej ściany izolowanej, grubość 40 mm. Prowadzenie na szynach w suficie. Uszczelki gumowe górne, dolne i boczne Cisza elektryczna, otwieranie za pomocą pilota. Słupki i okucia ze stali ocynkowanej dla zwiększonej trwałości.

Wyposażenie standardowe: 1 drzwi 2 okna 2 rampy oświetlenia LED 2 podwójne gniazdka elektryczne Ogrzewanie konwektorowe elektryczne 2kW DIMENSJE Model 20 stóp Długość: 6,055 m (na zewnątrz) 5,860 m (wewnątrz) Szerokość: 2,435 m (na zewnątrz) 2,240 m (wewnątrz) Wysokość: 2,591 m (na zewnątrz) 2,340 m (wewnątrz) Waga: 2,05 T Powierzchnia: 14,74 m² Rama podłogi: Profile stalowe walcowane na zimno i spawane, 4 spawane narożniki kontenera Poprzeczki podłogowe na obwodzie: 3 mm Poprzeczka podłogowa: w profilu Ω, s = 2,5 mm Przejścia widłowe: 2 przejścia widłowe wzdłuż (wymiary wewnętrzne przejść widłowych: 352 x 85 mm, przejścia widłowe wyśrodkowane: 2.050 mm / opcjonalnie 950 mm) Słupy narożne: z profilami stalowymi spawanymi na zimno i przykręcanymi do ram podłogi i dachu Ep. 4 mm Rama dachu: Profile stalowe walcowane na zimno i spawane, 4 spawane narożniki kontenera Poprzeczki dachu wzdłuż: 3 mm

Wymiary zewnętrzne kontenera: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 2,44 m Długość: 6,06 m Rolety metalowe zwijane (x2): Szerokość: 5 m Wysokość: 2,5 m Wykończenie ocynkowane Napęd za pomocą silnika centralnego z hamulcem 220 jednofazowym Odłączenie wewnętrzne w przypadku awarii zasilania Produkt certyfikowany CE, zaświadczenie wydane przez CETIM nr P05 015 Klasa odporności na wiatr: 3 Zwijanie wewnętrzne Otwieranie/zamykanie za pomocą klucza stalowego wystającego Podłoga: drewno o grubości 28 mm Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Wygląd wizualny: Kontener morski po ostatniej podróży może wykazywać ślady zużycia, wgniecenia, łuszczącą się farbę oraz zardzewiałe części, nie wpływając jednak na jego wytrzymałość strukturalną ani szczelność. Po ponownym malowaniu ślady uderzeń i deformacji mogą pozostać widoczne. Dostępne opcje: Izolacja tylko sufitu Izolacja sufitu i ścian

Projektant: CargoHome Podstawa: 1 kontener morski 20 stóp High Cube z pierwszej podróży (prawie nowy). Struktura, ściany i drzwi ze stali Corten. Gwarancja integralności strukturalnej i szczelności. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Wymiary lokalu: Wymiary zewnętrzne: Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,89 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 5,90 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,69 m Powierzchnia zabudowy: 14,8 m² Powierzchnia wewnętrzna każdego boksu: 3,2 m² Izolacja: Pianka korkowa na suficie dla efektu przerwania mostka termicznego i przeciwdziałania kondensacji Elektryczność: Skrzynka elektryczna (w osobnym pomieszczeniu) | 4 listwy LED 4 gniazdka 1 zewnętrzna skrzynka przyłączeniowa 4 włączniki oświetlenia wewnętrznego Modyfikacje: 4 wycięcia boczne z montażem stalowych ram Podział na pomieszczenia w celu stworzenia przestrzeni technicznej

Wyposażenie standardowe: 1 drzwi 2 okna 2 rampy oświetlenia LED 2 podwójne gniazdka elektryczne Ogrzewanie konwektorowe elektryczne 2kW DIMENSJE Model 24 stopy Długość: 7,335 m (na zewnątrz) 7,140 m (wewnątrz) Szerokość: 2,435 m (na zewnątrz) 2,240 m (wewnątrz) Wysokość: 2,591 m (na zewnątrz) 2,340 m (wewnątrz) Waga: 2,35 T Powierzchnia: 17,86 m² Rama podłogi: Profile stalowe walcowane na zimno i spawane, 4 spawane narożniki kontenerów Belki podłogowe na obwodzie: 3 mm Belka podłogowa: w profilu Ω, s = 2,5 mm Przejścia widłowe: 2 przejścia widłowe wzdłuż (wymiary wewnętrzne przejść widłowych: 352 x 85 mm, przejścia widłowe wyśrodkowane: 2.050 mm / opcjonalnie 950 mm) Słupy narożne: z profilami stalowymi spawanymi na zimno i przykręcanymi do ram podłogi i dachu Ep. 4 mm

Kontener izotermiczny, znany również jako izotermiczny lub ex-reefer, to kontener chłodniczy, w którym maszyna chłodząca została zastąpiona panelem sandwich. Oznacza to, że ten kontener ma taką samą wartość izolacyjną jak normalny kontener chłodniczy. Stan ogólny: Kontener ma zazwyczaj co najmniej piętnaście lat (niegwarantowane i niekontraktowe), więc po latach użytkowania i podróży po morzach świata, ma oczywiście ślady zużycia: uderzenia, wgniecenia, zarysowania i otarcia. Skrzynia izotermiczna naprawiona, więc są szczelne. Integralność strukturalna OK. Skrzynia całkowicie przemalowana (biały RAL 9010) – drzwi nieprzemalowane. Grupa chłodnicza wycofana: Grupa chłodnicza została usunięta i zastąpiona panelem sandwich izolacyjnym podobnym do innych ścian, dodano blachę stalową, aby wzmocnić i chronić.

Projektant: CargoHome Baza: 4 kontenery morskie 40 stóp High Cube po ostatniej podróży. Struktura, ściany i drzwi ze stali Corten. Gwarancja integralności strukturalnej i szczelności. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Wymiary lokalu: Wymiary zewnętrzne: Długość: 12,19 m Szerokość: 9,76 m Wysokość: 2,89 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 12,03 m Szerokość: 9,40 m Wysokość: 2,69 m Powierzchnia zabudowy: 118,9 m² Powierzchnia wewnętrzna: 113 m² Modyfikacje: 6 ścian bocznych usuniętych 2 dodatkowe kratki wentylacyjne 40 x 40 cm Montaż i uszczelnienie połączeń Całkowite malowanie, zewnętrzne i wewnętrzne (kolor do wyboru / paleta RAL) Układ i wyposażenie: Metalowa roleta zwijana wewnętrznie, z napędem (2,5 m x 2,5 m): Wykończenie ocynkowane Manewr za pomocą silnika centralnego z hamulcem 220 jednofazowego Odłączenie wewnętrzne w przypadku awarii zasilania Otwieranie/zamykanie za pomocą klucza stalowego w wystającej obudowie

Płyty zaprojektowane do poziomowania kontenerów na nierównych i miękkich podłożach. Umieszczane pod dolnymi narożnikami kontenera morskiego. Waga: 4 KG Wymiary: 40 cm (dł.) x 40 cm (szer.) x 3 cm (wys.) Kolor: szary Materiały: plastik recyklingowy, odporny na gnicie Maksymalne obciążenie: 45 T Waga: 4 kg

Kontener morski używany ze stali Corten. Ważna tablica żeglowności (CSC) gwarantująca integralność strukturalną i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Kontener sklasyfikowany jako Cargo Worthy (zgodny z normami transportu morskiego: dowiedz się więcej). Wymiary zewnętrzne: Długość: 12,19 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,89 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 12,03 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,69 m Waga pustego: 4,35 T Maksymalna waga: 30,48 T Maksymalne obciążenie: 28,48 T Powierzchnia wewnętrzna: 28,27 m² Objętość wewnętrzna: 76,04 m³ Jedno wejście na końcu przez podwójne drzwi. Oferowane przez nas używane kontenery, zwane ostatnią podróżą, mogą jeszcze podróżować, ponieważ posiadają ważny certyfikat żeglowności (tablica CSC). Są więc szczelne, a ich integralność strukturalna jest zachowana. Destynacja: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Obudowa zaprojektowana do kontenerów morskich i magazynowych z standardowymi drzwiami, w tym 10, 20 i 40 stóp. Kompletnym rozwiązaniem jest dostarczany zamek o wysokiej wytrzymałości ze stali hartowanej, wyposażony w 4 klucze. Bezpieczeństwo wzmocnione: Zaprojektowany w celu zniechęcenia złodziei, jego solidna konstrukcja sprawia, że cięcie lub manipulacja zamkiem jest niezwykle trudna. Trwały materiał: Wykonany ze stali nierdzewnej, jest odporny na korozję i warunki atmosferyczne, co zapewnia maksymalną trwałość. Łatwa instalacja: Możesz łatwo zainstalować swoją obudowę na zamek „Container Lock Box” na drzwiach swojego kontenera morskiego bez pomocy profesjonalisty, wystarczy wywiercić 4 otwory w drzwiach, a następnie przymocować ją od wewnątrz kontenera. Waga: 4,88 kg

Kontener izotermiczny, znany również jako izotermiczny lub ex-reefer, to kontener chłodniczy, w którym maszyna chłodząca została zastąpiona panelem sandwich. Oznacza to, że ten kontener ma taką samą wartość izolacji jak normalny kontener chłodniczy. Stan ogólny: Kontener ma zazwyczaj co najmniej piętnaście lat (niegwarantowane i niekontraktowe), więc po latach użytkowania i podróży po morzach świata ma oczywiście ślady zużycia: uderzenia, wgniecenia, rysy i zadrapania. Część izotermiczna została naprawiona, więc są szczelne. Integralność strukturalna w porządku. Część całkowicie przemalowana (biały RAL 9010) – drzwi nieprzemalowane. Grupa chłodnicza wycofana: Grupa chłodnicza została usunięta i zastąpiona panelem sandwich izolacyjnym podobnym do innych ścian, dodano stalową płytę, aby wzmocnić i chronić.

Koncepcja: In The Box Concept Trybuna oferująca piękny widok dla widzów na boisko lub podczas wydarzeń. Łatwo przenośna za pomocą dźwigu z narożnikami iso kontenera. Podstawa: Kontener morski 40 stóp high cube z ostatniej podróży (używany). Struktura oraz ściany i drzwi ze stali Corten. Gwarantowana integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Modyfikacje: 1 usunięta ściana boczna i wzmocnienie strukturalne. Końce: oryginalne drzwi usunięte, blacha perforowana, aby zapewnić boczne pole widzenia dla widzów oraz wzmocnienie strukturalne. Całkowite malowanie, zewnętrzne i wewnętrzne (kolor do wyboru / paleta RAL) Układ i wyposażenie: Schody dostępu do górnych rzędów. Podłoga z aluminium ryflowanego antypoślizgowego. Boczne balustrady. Siedzenia na ławkach z recyklingowanego plastiku. Pojemność: 76 miejsc siedzących nienumerowanych.

Ogólne cechy konstrukcji berki: Belka w UPN 180 lub 200 mm, z rozstawem klasy 2, czyli 1060 mm. Przednia belka w UPN 200 mm znormalizowana + wzmocnienia mocujące na berce wewnętrznej i zewnętrznej. Oś chwytna z okrągłej stali XC38 o średnicy 50 mm, zamontowana w klatce "blacha uderzeniowa" o grubości 10 mm. System kontenerowy: Uniwersalny system Twist Lock spawany na berce do mocowania kontenerów morskich. Rolki: Tylny poprzeczny element z rury 80x80x5 mm z wzmocnieniem, 2 wzmocnione rolki o średnicy 200 mm i szerokości 180 mm. Materiały: Stal, warstwy podkładu antykorozyjnego, silikon na częściach niespawanych, wykończenie malarskie w odcieniach RAL do wyboru. Projekt i produkcja zgodne z NF R 17-108 (berka interfejs dla ramienia hydraulicznego). Produkcja francuska.

Wymiary zewnętrzne kontenera: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 2,44 m Długość: 6,06 m Rolety metalowe zwijane (x2): Szerokość: 2,5 m Wysokość: 2,5 m Wykończenie ocynkowane Obsługa za pomocą silnika centralnego z hamulcem 220 jednofazowym Odłączenie wewnętrzne w przypadku awarii zasilania Produkt certyfikowany CE, zaświadczenie wydane przez CETIM nr P05 015 Klasa odporności na wiatr: 3 Zwijanie wewnętrzne Otwieranie/zamykanie za pomocą klucza stalowego wystającego Podłoga: drewno o grubości 28 mm Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Wygląd wizualny: Kontener morski po ostatniej podróży może wykazywać oznaki zużycia, wgniecenia, łuszczącą się farbę oraz zardzewiałe części, nie wpływając jednak na jego wytrzymałość strukturalną ani szczelność. Po ponownym malowaniu ślady uderzeń i deformacji mogą pozostać widoczne.

Kontener morski quasi-nowy ze stali Corten zgodny z normami ISO. Zapewniona integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Standardowy dostęp z końca przez podwójne drzwi oraz pełne otwarcie na całej długości kontenera. Drzwi boczne z 4 skrzydłami, które otwierają się w 2 sekcjach. 50% w lewo i 50% w prawo, co pozwala na otwieranie na różne sposoby, na przykład 1/4, 1/2 lub całkowicie. Cena uzależniona od dostaw do wyczerpania zapasów. Zdjęcia mają charakter poglądowy. Wybór kolorów na życzenie (ewentualny dodatkowy koszt lub czas oczekiwania na rzadkie kolory). Kontenery morskie pierwszej podróży nie są dokładnie nowe: po wyprodukowaniu są załadowane towarami, aby odbyć pierwszą podróż pełną do Europy. Zostają następnie wystawione na sprzedaż, zamiast wracać na długą karierę. Dlatego są w doskonałym stanie. Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Kontener morski prawie nowy ze stali Corten. Doskonała integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Jedno wejście na końcu przez podwójne drzwi. Transport i rozładunek dodatkowo płatne w zależności od miejsca docelowego. Kolor według dostawy (brak możliwości wyboru). Kontenery morskie po pierwszej podróży nie są dokładnie nowe: po opuszczeniu fabryki są załadowane towarami, aby odbyć pierwszą podróż pełną do Europy. Następnie są wystawiane na sprzedaż zamiast wracać na długą karierę. Dlatego są w doskonałym stanie. Wymiary zewnętrzne: Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,89 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 5,90 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,69 m Waga i ładunek: Waga pustego: 2,3 T Maksymalna waga: 30,48 T Maksymalne obciążenie: 26,4 T Powierzchnia i objętość: Objętość wewnętrzna: 33,30 m³ Powierzchnia wewnętrzna: 13,86 m² Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Wymiary zewnętrzne kontenera: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 2,44 m Długość: 6,06 m Drzwi serwisowe: Materiał: stal malowana. Podwójna ściana izolowana. Grubość 40 mm. Wymiary całkowite: W. 214 x S. 90 cm. Zamek z 1 punktem zamknięcia. Otwieranie od wewnątrz. Uchwyt z PVC w kolorze czarnym. Podłoga: drewno o grubości 28 mm. Malowanie: kolor do wyboru z palety kolorów RAL. Wygląd wizualny: Kontener morski po ostatniej podróży może wykazywać ślady zużycia, wgniecenia, odpryski farby oraz zardzewiałe części, nie wpływając jednak na jego wytrzymałość strukturalną ani szczelność. Po ponownym malowaniu ślady uderzeń i deformacji mogą pozostać widoczne. Dostępne opcje: Izolacja tylko sufitu. Izolacja sufitu i ścian. Elektryczność: rozdzielnica, gniazdka i lampy LED sufitowe. Położenie drzwi: Drzwi na końcu, Drzwi w szerokości.

Kontener morski quasi-nowy ze stali Corten. Zapewniona integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Jedno wejście na końcu przez podwójne drzwi. Transport i rozładunek dodatkowo płatne w zależności od miejsca docelowego. Kolor według dostawy (brak możliwości wyboru). Kontenery morskie pierwszej podróży nie są dokładnie nowe: po wyjściu z fabryki są załadowane towarami, aby odbyć pierwszą podróż pełną do Europy. Zostają następnie wystawione na sprzedaż zamiast wracać na długą karierę. Dlatego są w doskonałym stanie. Wymiary zewnętrzne: Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,59 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 5,90 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,39 m Waga i ładunek: Waga pustego: 2,2 T Maksymalna waga: 30,48 T Maksymalne obciążenie: 26,4 T Powierzchnia i objętość: Objętość wewnętrzna: 33,14 m³ Powierzchnia wewnętrzna: 13,86 m² Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Główki do stackowania kontenerów, zwane „Twistlock”, są zaprojektowane do układania kontenerów morskich jeden na drugim. Twistlock składa się z płyty z bolcem pozycjonującym na każdym końcu, który wsuwa się w otwory narożników ISO kontenerów. Są one blokowane i wyposażone w dźwignię, która może być zaangażowana lub disengaged, aby zablokować lub odblokować dwa kontenery morskie ułożone jeden na drugim. Chociaż kontenery morskie są zaprojektowane do układania, konieczne jest ich zablokowanie za pomocą twistlock w miejscach, gdzie mogą wystąpić wrażliwe ruchy, na przykład w przypadku silnych wiatrów lub gdy istnieje ryzyko, że pojazd uderzy w nie. Cechy: Zaprojektowane do zabezpieczania i utrzymywania kontenerów morskich razem podczas układania (wytrzymałość na zerwanie 50 ton). Zapobiega ruchowi lub upadkowi ułożonych kontenerów. Wysokiej jakości konstrukcja ze stali odlewanej.

Wyposażenie standardowe: 1 drzwi 1 okno 1 rampy oświetleniowe LED 2 podwójne gniazdka elektryczne Ogrzewanie konwektorowe elektryczne 2kW DIMENSJE Model 10 stóp Długość: 2,989 m (zewnętrzna) 2,795 m (wewnętrzna) Szerokość: 2,435 m (zewnętrzna) 2,240 m (wewnętrzna) Wysokość: 2,591 m (zewnętrzna) 2,340 m (wewnętrzna) Waga: 1,3 T Powierzchnia: 7,27 m² Rama podłogi: Profile stalowe walcowane na zimno i spawane, 4 narożniki kontenerów spawane Poprzeczki podłogowe na obwodzie: 3 mm Poprzeczka podłogowa: w profilu Ω, s = 2,5 mm Przejścia widłowe: 2 przejścia widłowe wzdłuż (wymiary wewnętrzne przejść widłowych: 352 x 85 mm, przejścia widłowe wyśrodkowane: 2.050 mm / opcjonalnie 950 mm) Słupy narożne: z profilami stalowymi spawanymi na zimno i przykręcanymi do ram podłogi i dachu Ep. 4 mm

Projektant: In The Box Concept Podstawa: Kontener morski 20 stóp suchy, ostatnia podróż. Struktura, ściany i drzwi ze stali Corten. Gwarancja integralności strukturalnej i szczelności. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Modyfikacje: Dwie boczne ściany usunięte. Całkowite malowanie, zewnętrzne i wewnętrzne (kolor do wyboru / paleta RAL) Układ i wyposażenie: Podłoga aluminiowa z rowkami Uchwyty na rowery 2 kierownice przesunięte umieszczone w szachownicę, zabezpieczenie roweru w punktach – przymocowane do kontenera Rampa dostępu z gumy ułatwiająca przejazd rowerów Pojemność: 18 miejsc parkingowych dla rowerów. Wymiary kontenera: Wymiary zewnętrzne: Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,59 m Wymiary wewnętrzne: Długość: 5,90 m Szerokość: 2,35 m Wysokość: 2,39 m Waga pustego: 2,2 T (bez wyposażenia) Powierzchnia: 14,78 m²

Prosty i funkcjonalny, tak prezentuje się bungalow biurowy BASIC Line zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz, z jego standardowym wyposażeniem: Dekor wewnętrzny w kolorze białym, podłoga w kolorze szarym Okno uchylno-przesuwne System elektryczny na zewnątrz z oświetleniem i gniazdkami Dwukolorowy malunek zewnętrzny: rama szaro-biała (RAL 9002), panele w jasnym szarym (RAL 7035) WYMIARY Długość: 6,055 m (zewnętrzna) 5,915 m (wewnętrzna) Szerokość: 2,435 m (zewnętrzna) 2,295 m (wewnętrzna) Wysokość: 2,591 m (zewnętrzna) 2,340 m (wewnętrzna) Waga: 1,63 T Powierzchnia: 14,74 m² Rama podłogi: Profile stalowe walcowane na zimno i spawane, 4 narożniki kontenerów spawane Belki podłogowe na obwodzie: 3 mm Belka podłogowa: w profilu Ω, s = 2,5 mm Przejścia widłowe: 2 przejścia widłowe na długości (wymiary wewnętrzne przejść widłowych: 352 x 85 mm, przejścia widłowe wyśrodkowane: 2.050 mm / opcjonalnie 950 mm)

Kontener morski quasi-nowy ze stali Corten zgodny z normami ISO. Zapewniona integralność strukturalna i szczelność. Podłoga z drewna morskiego o grubości 28 mm. Standardowy dostęp z końca przez podwójne drzwi oraz pełne otwarcie na całej długości kontenera. Pojemność 24 palet europejskich. Boczne drzwi z 4 skrzydłami, które otwierają się w 2 sekcjach. 50% w lewo i 50% w prawo, co umożliwia otwieranie na różne sposoby, na przykład 1/4, 1/2 lub całkowicie. Ważna tablica CSC przez 5 lat od daty produkcji. Dostarczony certyfikat żeglowności. Kontenery morskie pierwszej podróży nie są dokładnie nowe: po wyjściu z fabryki są załadowane towarami, aby odbyć pierwszą podróż pełną do Europy. Następnie są wystawiane na sprzedaż zamiast wracać na długą karierę. Dlatego są w doskonałym stanie. Transport i rozładunek dodatkowo płatne w zależności od miejsca docelowego. Kolor według dostawy (brak możliwości wyboru). Miejsce docelowe: AURA / Sud Bourg. FC (wyjazd z Lyonu), Nouv. Aquitaine (wyjazd z Bordeaux)

Szczęki mocujące do kontenerów, powszechnie nazywane „uchwytami mostowymi”, zostały zaprojektowane w celu umożliwienia bezpiecznego łączenia i blokowania dwóch kontenerów obok siebie lub jeden na drugim. Szczeki mocujące umieszczane są w bocznych otworach narożników ISO kontenerów. Dostępne w dwóch długościach (odległość między hakami): 260 mm lub 380 mm Cechy: Wytrzymałość na zerwanie: 100 KN / 300 KN Waga: 3 kg (przy długości 260 mm) 3,6 kg (przy długości 380 mm) Te akcesoria nie są zaprojektowane ani testowane do innych zastosowań i nie możemy zagwarantować ich bezpieczeństwa w innych celach. Nigdy nie przemieszczaj kontenera morskiego, gdy jest zablokowany z innym za pomocą akcesoriów montażowych, takich jak te. Najpierw usuń szczęki montażowe i przesuń kontenery jeden po drugim. Waga: ND Długość: 260 mm, 380 mm

Kleje z recyklingu, szkielet z metalowej struktury. Specjalny projekt dla kontenerów: kąt ISO łatwo ustawia się w centrum kleju. Nie wchłaniają wilgoci, nie ulegają zniszczeniu i nie pękają. Męskie i żeńskie zaczepy na każdej stronie sprawiają, że stosy są doskonale stabilne (maksymalnie 5 klejów w wysokości). Możliwość montażu w „kamartau” (przeplatane warstwy). Użycie na wszystkich rodzajach podłoża. Nie pozostawia śladów na podłogach i farbach. Można je łatwo ponownie wykorzystać i wyczyścić. Produkcja francuska. Metalowe struktury klejów są wykonywane przez osoby z niepełnosprawnościami w placówkach sektora medyczno-społecznego typu ESAT (zakład i usługi pomocy przez pracę). Część plastikowa jest produkowana z materiałów recyklingowych pochodzących z sieci rolniczych oraz plastiku przeznaczonego do upraw pod osłonami, opakowań, butelek i korków. Waga: 6,5 kg Wymiary: 0,400 × 0,265 × 0,045 m

Wymiary zewnętrzne zestawu składającego się z dwóch kontenerów 20-stopowych Dry złożonych: Wysokość: 2,59 m Szerokość: 4,88 m Długość: 6,06 m Powierzchnia: 29,57 m² Bardzo wytrzymała podłoga (sklejka morska o grubości 28 mm) Farba: kolor do wyboru z palety kolorów RAL Oryginalne drzwi kontenerów pozostają funkcjonalne (podwójne drzwi wyposażone w 4 zamki), co zapewnia dodatkowy dostęp z boków w razie potrzeby. Elektryczność: rozdzielnica, gniazdka i lampy LED sufitowe Drzwi garażowe segmentowe: Kolor do wyboru. Wysokość przejazdu: 2,25 m Szerokość przejazdu: 5,80 m Materiały: lamele ze stali ocynkowanej z izolacją Panel podwójnej ściany izolowanej, grubość 40 mm. Prowadzenie na szynach w suficie. Uszczelki gumowe górne, dolne i boczne Cicha elektryczna automatyka, otwieranie za pomocą pilota. Słupy i okucia ze stali ocynkowanej dla zwiększonej trwałości.